EMBRAER S.A.

<html> <head></head> <body>  <p>A<strong> <a>Embraer</a></strong> (<strong><a>EMBJ3</a></strong>) é uma das recomendações de <strong>compra</strong> em <strong><a>day trade</a></strong> da <strong><a>Ágora Investimentos</a> </strong>para esta terça-feira (28).</p>  <p>As ações da empresa fecharam a sessão da última segunda-feira (27) cotadas a <strong>R$ 86,90</strong>. O <strong>potencial de ganho</strong> é de <strong>1,43%</strong> e o <em>stop </em>sugerido é de<strong> R$ 86,42</strong>.</p>  <figure class="wp-block-table">   <table class="has-fixed-layout">    <thead>     <tr>      <th><strong>Compra</strong></th>      <th></th>      <th></th>      <th></th>      <th></th>      <th></th>      <th></th>     </tr>    </thead>    <tbody>     <tr>      <td><strong>Empresa</strong></td>      <td><strong>Ticker</strong></td>      <td><strong>Entrada (R$)</strong></td>      <td><strong>Objetivo (R$)</strong></td>      <td><strong>Potencial de ganho</strong></td>      <td><strong>Stop (R$)</strong></td>      <td><strong>Stop</strong></td>     </tr>     <tr>      <td>B3</td>      <td>B3SA3</td>      <td>15,76</td>      <td>15,98</td>      <td>1,40%</td>      <td>15,64</td>      <td>-0,76%</td>     </tr>     <tr>      <td>Companhia Siderúrgica Nacional</td>      <td>CSNA3</td>      <td>5,72</td>      <td>5,80</td>      <td>1,40%</td>      <td>5,67</td>      <td>-0,87%</td>     </tr>     <tr>      <td>Embraer</td>      <td>EMBJ3</td>      <td>87,11</td>      <td>88,36</td>      <td>1,43%</td>      <td>86,42</td>      <td>-0,79%</td>     </tr>    </tbody>   </table>  </figure>  <p>Já<strong><strong> </strong></strong>a <strong><a>CPFL Energia</a> </strong>(<strong><a>CPFE3</a></strong>) é uma das ações indicadas para <strong>venda</strong> hoje, possibilitando retornos de até<strong> 1,43%</strong>. O <em>stop</em> sugerido é em <strong>R$ 44,99</strong>.</p>  <figure class="wp-block-table">   <table class="has-fixed-layout">    <thead>     <tr>      <th><strong>Venda</strong></th>      <th></th>      <th></th>      <th></th>      <th></th>      <th></th>      <th></th>     </tr>    </thead>    <tbody>     <tr>      <td><strong>Empresa</strong></td>      <td><strong>Ticker</strong></td>      <td><strong>Entrada (R$)</strong></td>      <td><strong>Objetivo (R$)</strong></td>      <td><strong>Potencial de ganho</strong></td>      <td><strong>Stop (R$)</strong></td>      <td><strong>Stop</strong></td>     </tr>     <tr>      <td>Caixa Seguridade</td>      <td>CXSE3</td>      <td>20,67</td>      <td>20,38</td>      <td>1,40%</td>      <td>20,83</td>      <td>-0,77%</td>     </tr>     <tr>      <td>CPFL Energia</td>      <td>CPFE3</td>      <td>44,64</td>      <td>44,00</td>      <td>1,43%</td>      <td>44,99</td>      <td>-0,78%</td>     </tr>     <tr>      <td>Petrobras</td>      <td>PETR4</td>      <td>40,91</td>      <td>40,34</td>      <td>1,39%</td>      <td>41,22</td>      <td>-0,76%</td>     </tr>    </tbody>   </table>  </figure>  <p>Lembre-se de que todo investimento envolve riscos e, portanto, não há garantia de retorno. Por isso, respeite os <em>stops</em> — pontos em que as perdas tornam-se intoleráveis e é melhor zerar as posições.</p>  <h3 class="wp-block-heading" id="h-metodologia-de-day-trade-da-agora">Metodologia de day trade da Ágora</h3>  <p>As <strong><a>ações</a></strong> sugeridas para compra são de analistas gráficos, que usam uma metodologia que busca antecipar as tendências de curtíssimo prazo.</p>  <p>Operações aguardando ponto de entrada, válidas apenas para hoje. Valor do <em>stop loss</em> válido apenas após a operação ter dado entrada.</p>  <p>Os retornos são brutos, livre de corretagem e emolumentos. Caso o ativo abra com <em>gap</em>, atingindo o objetivo antes do preço de entrada, a operação é cancelada.</p>  <p><em>*Sob supervisão de Maria Carolina Abe</em></p> </body></html>

A Embraer (EMBJ3) é uma das recomendações de compra em day trade da Ágora Investimentos para esta terça-feira (28). As ações da empresa fecharam a sessão da última segunda-feira (27) cotadas a R$ 86,90. O potencial de ganho é de 1,43% e o stop sugerido é de R$ 86,42. Compra Empresa Ticker Entrada (R$) Objetivo […]

Day trade: Compre Embraer (EMBJ3) e venda CPFL (CPFE3) para ganhar até 1,43% hoje (28), segundo a Ágora

<html> <head></head> <body>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A cidade de São Paulo deu o primeiro passo para preparar a infraestrutura e as regras que poderão permitir a operação dos chamados <strong>carros voadores</strong>, as aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical, conhecidas como eVTOLs, na capital paulista.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Um grupo técnico formado por secretarias municipais, órgãos federais, representantes da indústria e especialistas iniciou o mapeamento dos principais desafios para viabilizar essa nova modalidade de transporte aéreo urbano.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>O foco inicial está na definição das adaptações urbanísticas, ambientais e de infraestrutura necessárias para a operação dessas aeronaves. Entre os temas analisados estão a instalação de <strong>vertiportos</strong>, estruturas destinadas ao pouso, decolagem e recarga dos veículos, além da capacidade da rede elétrica para atender à demanda, regras de licenciamento ambiental e a integração dos eVTOLs aos demais modais de transporte da cidade.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>O grupo reúne representantes das secretarias municipais de Desenvolvimento Econômico e Trabalho, Mobilidade e Transportes, Urbanismo e Licenciamento, Verde e Meio Ambiente e Segurança Urbana, além da Secretaria Nacional de Aviação Civil, da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA).</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Um dos principais desafios será adaptar a legislação municipal para uma infraestrutura diferente da utilizada atualmente pelos helicópteros.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Os futuros vertiportos deverão contar com sistemas de recarga elétrica, protocolos específicos para baterias de alta capacidade e uma operação muito mais intensa do que a registrada nos helipontos tradicionais.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Também entram na pauta os impactos ambientais dessa nova operação. O grupo avalia restrições para instalações em áreas protegidas, os efeitos do ruído sobre a vizinhança e a necessidade de reforçar a rede de distribuição de energia caso haja carregamento simultâneo de diversas aeronaves.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Como mostrou a EXAME, a expectativa é que os eVTOLs entrem em <a>operação em 2027 após a certificação.</a> Em julho, a Eve <a>Air Mobility</a>, fabricante de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL), anunciou um acordo para testar <a>os veículos em Cabo Verde e na Europa.</a></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_h2_start"></div>  <h2>Prefeitura aposta na experiência com helicópteros para liderar nova fase</h2>  <div class="exm_h2_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Segundo o secretário municipal de Desenvolvimento Econômico e Trabalho, Rodrigo Goulart, São Paulo tem vocação para liderar a inovação e precisa se preparar para as tecnologias que poderão transformar a mobilidade urbana nos próximos anos.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>"O trabalho desse grupo é um passo importante para estudar, com responsabilidade e planejamento, como os eVTOLs podem contribuir para o desenvolvimento econômico, a atração de investimentos e a integração dos diferentes modais de transporte da cidade. Nosso objetivo é construir conhecimento técnico para que São Paulo esteja pronta para aproveitar as oportunidades dessa nova indústria”, afirma Goulart à EXAME.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>São Paulo parte de uma posição considerada privilegiada para discutir a chegada dos carros voadores. <span class="is_emphasis">Dados da prefeitura mostram que a capital concentra a maior frota urbana de helicópteros do mundo, com cerca de 410 aeronaves registradas, aproximadamente 2,2 mil pousos e decolagens por dia e um sistema próprio de controle do tráfego aéreo urbano, o Helicontrol.</span></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A experiência internacional também servirá de referência para o grupo técnico. Modelos em desenvolvimento em cidades como Milão, na Itália, serão analisados para orientar discussões sobre regulação, infraestrutura, segurança operacional e integração com outros meios de transporte.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Apesar do avanço dos estudos, a Prefeitura ressalta que os eVTOLs não deverão substituir o transporte público tradicional. A proposta é que a tecnologia atue de forma complementar à rede de metrô, trens, ônibus, transporte hidroviário e mobilidade ativa. O objetivo é ampliar a integração entre diferentes modais.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Nos próximos meses, o grupo concentrará os trabalhos em três frentes: levantamento de dados e comparações internacionais, estudos sobre infraestrutura e regulação e a elaboração de diretrizes técnicas que poderão orientar uma futura implantação da tecnologia na capital paulista.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div> </body></html>

Grupo criado pela Prefeitura avalia desde vertiportos e capacidade da rede elétrica até impactos ambientais e integração com ônibus, metrô e trens antes da chegada dos eVTOLs

SP avança em plano para permitir circulação de 'carro voador' na cidade

<html> <head></head> <body>  <p>As ações da <a>Embraer (EMBJ3)</a> figuram entre as maiores altas do <a>Ibovespa (IBOV)</a> no pregão desta segunda-feira (27), após a companhia encerrar o segundo trimestre com US$ 34,5 bilhões de pedidos em carteira (<em>backlog</em>), aumento de 16% sobre o final de junho do ano passado.</p>  <p>No período, a Embraer entregou 65 aviões, sendo 20 do segmento comercial e 45 executivos. No primeiro trimestre deste ano, os envios de aeronaves a clientes somaram 44 unidades e no segundo trimestre do ano passado as entregas foram de 61 aeoronaves.</p>  <p>Por volta de 11h15 (horário de Brasília), as ações EMBJ3 subiam 3,22%, cotadas a R$ 85,16. <a>Acompanhe o tempo real</a>.</p>  <div class="tradingview-widget-container">    <div id="b15cf0b "></div>    <script type="text/javascript" src="https://s3.tradingview.com/tv.js"></script>    <script type="text/javascript">  new TradingView.MediumWidget(  {  "customer": "moneytimescombr",  "symbols": [    [      "EMBJ3",      "EMBJ3"    ]  ],  "chartOnly": false,  "width": "100%",  "height": "300",  "locale": "br",  "colorTheme": "light",  "autosize": false,  "showVolume": false,  "hideDateRanges": false,  "hideMarketStatus": false,  "hideSymbolLogo": false,  "scalePosition": "right",  "scaleMode": "Normal",  "fontFamily": "-apple-system, BlinkMacSystemFont, Trebuchet MS, Roboto, Ubuntu, sans-serif",  "fontSize": "10",  "noTimeScale": false,  "valuesTracking": "1",  "changeMode": "price-and-percent",  "chartType": "line",  "container_id": "b15cf0b"}  );  </script>  </div>  <br>  <br>  <p>Na visão do <a>BTG Pactual</a>, o principal catalisador para a expansão da carteira de pedidos foi o registro do pedido dos Emirados Árabes Unidos de até 20 KC-390s, uma vez que Defesa apresentou o crescimento mais forte no trimestre, com o backlog subindo de US$ 4,4 bilhões no primeiro trimestre para US$ 6,1 bilhões no segundo.</p>  <p>“De forma geral, essa divulgação de backlog foi importante para evidenciar a forte precificação contratual embutida no grande pedido de KC-390 dos Emirados Árabes Unidos, o que vemos como um catalisador relevante para a narrativa de Defesa no médio prazo”, dizem os analistas do banco. </p>  <p>Do lado da aviação comercial, o BTG que o mix ligeiramente mais fraco, impulsionado em parte pela entrega de dois E2s para a Porter, somado à falta de crescimento em base anual relevante nas entregas, pode representar um desafio modesto para as margens comerciais neste trimestre, embora nada que mude materialmente os fundamentos. </p>  <p>“Por fim, destacamos que esse backlog ainda não incorpora a forte onda de mais de 50 pedidos de aeronaves anunciados no Farnborough Airshow na semana passada, deixando espaço para um backlog do terceiro trimestre ainda mais forte, particularmente impulsionado pelo segmento comercial”, dizem os analistas.</p>  <p>O BTG recomenda <strong>compra </strong>para a fabricante brasileira de aeronaves, com preço-alvo de R$ 126. </p>  <p>Analistas do <a>Citi</a>também esperam uma continuidade no aumento da carteira de pedidos no terceiro trimestre deste ano após o pedido recentemente anunciado de 28 aeronaves comerciais, que não foi incluído nos números reportados e pode adicionar aproximadamente US$ 1,2 bilhão (+8%) à carteira da Aviação Comercial.</p>  <ul class="wp-block-list">   <li>Leia mais: <a>Embraer (EMBJ3): Controladora da Gol encomenda até 45 jatos E2; veja pedidos – Money Times</a></li>  </ul>  <h2 class="wp-block-heading" id="h-visao-construtiva-para-embraer">Visão construtiva para Embraer </h2>  <p>A leitura do <a>Bradesco BBI</a> para a carteira de pedidos da Embraer é positiva, tendo em vista que se trata do sétimo trimestre consecutivo de recorde, o que reforça a previsibilidade de receita e reduz os riscos da tese de investimento. </p>  <p>Em conjunto, os números reforçam a visão construtiva para a fabricante, sustentada por forte momentum de pedidos, potencial adicional em Aviação Comercial e Defesa, maior previsibilidade de receita e perspectiva de expansão de margens. </p>  <p>“Mantemos recomendação <strong>Compra</strong>, com preço-alvo de R$ 110,00, e estimamos Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) de US$ 248 milhões no 2T26, cerca de 3% acima do consenso”, dizem os analistas da casa.</p>  <p>A <a>XP Investimentos</a>chama atenção para o fato de que o crescimento do backlog permaneceu mesmo em um cenário de incerteza geopolítica e volatilidade dos preços de combustíveis, o que apoia a visão positiva sobre os números operacionais. </p>  <p>“Defesa &amp; Segurança se destacou, registrando<em> book-to-bill</em> (o indicador que mede a relação entre os novos pedidos recebidos e as entregas em um período) de 2,6 vezes e aumentando o <em>backlog </em>de US$ 4,4 bilhões para US$ 6,1 bilhões após o pedido dos Emirados Árabes Unidos de 10 C-390″, destacam os analistas. </p>  <p>Considerando esse aumento e a estimativa da casa de US$ 236 milhões para as receitas de Defesa no 2T26, a XP calcula que o contrato implica um valor de cerca de US$ 180–190 milhões por aeronave, reforçando a crescente tração internacional e o posicionamento competitivo do C-390, além de sugerir um nível sólido de rentabilidade para esses pedidos. </p>  <p>“No geral, vemos o <em>backlog </em>da Embraer proporcionando visibilidade de receitas até o fim da década, sustentando nossa recomendação de Compra”, dizem os analistas. </p> </body></html>

As ações da Embraer (EMBJ3) figuram entre as maiores altas do Ibovespa (IBOV) no pregão desta segunda-feira (27), após a companhia encerrar o segundo trimestre com US$ 34,5 bilhões de pedidos em carteira (backlog), aumento de 16% sobre o final de junho do ano passado. No período, a Embraer entregou 65 aviões, sendo 20 do […]

Ações da Embraer (EMBJ3) sobem após carteira de pedidos do 2T26 e analistas veem espaço para novas altas; veja

<html> <head></head> <body>  <p>Há cada vez mais aviões da <strong>Embraer (EMBJ3)</strong> nos céus — e os contratos já fechados para entregas futuras só estão crescendo. </p>  <p>A <strong>fabricante de aeronaves </strong>brasileira disse que sua carteira de pedidos (<em>backlog</em>) fechou o segundo trimestre do ano em US$ 34,5 bilhões, aumento de 16% em relação a junho do ano passado. O número também representa alta de 7% em relação ao recorde anterior, do primeiro trimestre.</p>  <p>Apesar da incerteza geopolítica e da volatilidade dos preços de combustíveis, o backlog continuou crescendo, declarou a <strong>XP</strong>. "No geral, vemos o backlog da Embraer proporcionando visibilidade de receitas até o fim da década, sustentando nossa recomendação de compra", escreveu em relatório.</p>  <p>Para o Citi, a carteira de pedidos recorde reforça a força do ciclo de crescimento da companhia, que já dura alguns anos.</p>  <p>Nesta manhã, as <strong>ações </strong>da companhia estão em alta. Os papéis <strong>EMBJ3 </strong>estão subindo 3,83% por volta das 11h.</p>  <h2 class="wp-block-heading" id="h-o-grande-destaque-da-carteira-de-pedidos-da-embraer">O grande destaque da carteira de pedidos da Embraer</h2>  <p>A maior parte dos pedidos está no segmento de <strong>aviação comercial</strong>, com uma carteira de US$ 15,1 bilhões. Foi um crescimento de 15% na comparação anual, impulsionado pela nova encomenda firme de 15 aeronaves E195-E2 pela <strong>Azorra</strong>.</p>  <p>Em segundo lugar está a <strong>aviação executiva</strong>, que registrou uma carteira de pedidos de US$ 7,8 bilhões, aumento de 5% na comparação anual.</p>  <p>Mas o maior destaque veio do segmento de <strong>defesa e segurança</strong>. A carteira chegou a US$ 6,1 bilhões, crescimento de 42% na comparação anual.</p>  <p>E um único cliente foi responsável por parte relevante desse crescimento: <a>a brasileira firmou um acordo histórico para fornecimento de 10 C-390 Millennium</a>, com opção de compra de mais 10, para a Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos.</p>  <p>Esse projeto marcou a entrada da aeronave no Oriente Médio e é o maior contrato militar da história da fabricante até hoje. Segundo cálculos do Citi, o crescimento da carteira implica em um valor recorde para os KC-390 de US$ 170 milhões por aeronave.</p>  <p>Para o <strong>BTG Pactual</strong>, esse valor representa um bom impulso para as margens daqui para a frente.</p>  <p>Essa cifra ainda não inclui os <a>pedidos mais recentes de 28 aeronaves comerciais</a>, que podem adicionar mais US$ 1,2 bilhão na carteira no terceiro trimestre.</p>  <p>Ao todo, foram mais de 50 pedidos de aeronaves anunciados no evento de Farnborough Airshow na semana passada, "deixando espaço para m backlog ainda mais forte no terceiro trimestre, principalmente impulsionado pelo segmento de aviação comercial", diz o BTG.</p>  <h2 class="wp-block-heading" id="h-entregas">Entregas</h2>  <p>As entregas também aumentaram: a fabricante finalizou 65 aeronaves no período. Foram 20 no segmento comercial e 45 jatos executivos. Há um ano, o número de entregas foi de 61. <a>Foi o melhor segundo trimestre em 16 anos</a>.</p>  <p>No primeiro semestre, a empresa já entregou 42% de todas as aeronaves previstas para o ano. Historicamente, ela alcança apenas 32% das entregas na média histórica do período.</p>  <p>O Citi tem uma recomendação de compra e preço-alvo de US$ 76 para as ADRs da Embraer, o que representa um potencial de alta de 17% em relação ao último fechamento.</p>  <p>Já o BTG, também com recomendação de compra, tem preço-alvo de US$ 97 para as ADRs, o que representa potencial de alta de 49,4%.</p> </body></html>

A carteira de pedidos da Embraer atingiu US$ 34,5 bilhões, impulsionada principalmente por contratos em defesa e segurança, garantindo receitas futuras sólidas, dizem analistas

Carteira de pedidos da Embraer (EMBJ3) bate recorde (de novo) aos US$ 34,5 bilhões — e tranquiliza o investidor pela próxima década, diz XP

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