EMBRAER S.A.

<html> <head></head> <body>  <p>A <strong>Latam Brasil </strong>anunciou nesta terça-feira a primeira fase da implementação dos jatos <strong>Embraer </strong>E195-E2 em sua malha doméstica, com a incorporação gradual de 14 aeronaves do modelo, que serão utilizadas em 42 rotas no país, incluindo oito novas ligações.</p>  <p>Os voos com a aeronave da Embraer começarão na última semana de novembro, informou a empresa, que passará a atender 67 destinos domésticos no Brasil — o maior número de sua história no país.</p>  <p>A companhia acrescentou que analisa até 18 novos destinos potenciais para uma segunda fase de expansão com o E195-E2 em 2027, à medida que novas aeronaves forem entregues pela Embraer.</p>  <p>A Latam possui um pedido firme de 24 aviões E195-E2, além de opções para a compra de outras 50 unidades.</p> </body></html>

A Latam Brasil anunciou nesta terça-feira a primeira fase da implementação dos jatos Embraer E195-E2 em sua malha doméstica, com a incorporação gradual de 14 aeronaves do modelo, que serão utilizadas em 42 rotas no país, incluindo oito novas ligações. Os voos com a aeronave da Embraer começarão na última semana de novembro, informou a […]

Latam anuncia início da operação com avião Embraer E2 e 8 novas rotas no Brasil

<html> <head></head> <body>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p><a>A companhia aérea LATAM</a> anunciou nesta terça-feira, 4, o início da primeira fase de incorporação dos jatos <strong>Embraer E195-E2 </strong>à sua operação doméstica. O movimento, que a empresa descreve como o maior ciclo de expansão de sua malha aérea no país, prevê a chegada gradual de até 14 aeronaves entre novembro deste ano e março de 2027.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>O grupo encomendou 24 aeronaves, além de manter opções de compra para outras 50 unidades. Os primeiros 12 aviões serão entregues à operação brasileira no último trimestre de 2026, enquanto as demais entregas estão previstas até outubro de 2027.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Com a entrada gradual dos novos jatos, <strong><a>a LATAM</a> passa a operar 42 rotas no Brasil</strong> já nesta primeira etapa, <span class="is_emphasis">incluindo quatro bases que a companhia nunca havia atendido: Cabo Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) e Rondonópolis (MT).</span> <span class="is_emphasis">A venda de passagens começa nesta semana.</span></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <blockquote>   <div class="exm_paragraph_start"></div>   <p><strong>“Esta é apenas a primeira fase da nossa operação com o E195-E2 para encurtar distâncias e permitir que mais brasileiros se conectem ao Brasil e ao mundo”, disse Jerome Cadier, CEO da LATAM Airlines Brasil.&nbsp;</strong></p>   <div class="exm_paragraph_end"></div>  </blockquote>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Somando as novidades, a rede da empresa no país chega a 67 destinos, sendo a maior desde que a LATAM opera no Brasil, segundo a companhia.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A expansão não para por aí. Para 2027,<span class="is_emphasis"> a empresa já estuda a abertura de até<strong> 18 novas bases,</strong></span> à medida que receber as aeronaves ainda pendentes de entrega pela Embraer.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5815622" src="https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg" border="0" alt="" width="1114" height="635" srcset="https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg 1114w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg?resize=150,86 150w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg?resize=300,171 300w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg?resize=768,438 768w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg?resize=1024,584 1024w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg?resize=294,168 294w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg?resize=360,205 360w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg?resize=654,373 654w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg?resize=1000,570 1000w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg?resize=928,529 928w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg?resize=420,239 420w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg?resize=680,388 680w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg?resize=760,433 760w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg?resize=165,94 165w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg?resize=600,342 600w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg?resize=720,410 720w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/image.jpg?resize=232,132 232w" sizes="auto, (max-width: 1114px) 100vw, 1114px"></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_h2_start"></div>  <h2>Primeira fase operacional</h2>  <div class="exm_h2_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p><strong>As novas operações já confirmadas são:</strong></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <ul>   <li>Guarulhos–Rondonópolis: 7 voos semanais a partir de dezembro de 2026.</li>   <li>Guarulhos–Ji-Paraná: 4 voos semanais a partir de dezembro de 2026.</li>   <li>Guarulhos–Cabo Frio: 4 voos semanais a partir de dezembro de 2026.</li>   <li>Guarulhos–Macaé: 3 voos semanais a partir de fevereiro de 2027.</li>   <li>Brasília–Ribeirão Preto: 7 voos semanais a partir de fevereiro de 2027.</li>   <li>Curitiba–Londrina: 14 voos semanais a partir de março de 2027.</li>   <li>Curitiba–Cuiabá: 7 voos semanais a partir de março de 2027.</li>   <li>Porto Alegre–Viracopos: 14 voos semanais a partir de fevereiro de 2027.</li>  </ul>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Em paralelo, o Embraer E195-E2 também será utilizado para aumentar a oferta de voos em outras rotas. As ampliações já confirmadas são:</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <ul>   <li>Guarulhos–Palmas: mais 4 voos semanais a partir de dezembro de 2026, chegando ao total de 21 voos semanais.</li>   <li>Guarulhos–Uberlândia: mais 2 voos semanais a partir de dezembro de 2026, chegando ao total de 28 voos semanais.</li>   <li>Guarulhos-Cascavel: mais 7 voos semanais a partir de dezembro de 2026, chegando ao total de 21 voos semanais.</li>   <li>Guarulhos–Uberaba: mais 1 voo semanal a partir de dezembro de 2026, chegando ao total de 4 voos semanais.</li>   <li>Galeão-Curitiba: mais 7 voos semanais em dezembro de 2026, chegando ao total de 21 voos semanais.</li>   <li>Porto Alegre-Curitiba: mais 7 voos semanais em fevereiro de 2027, chegando ao total de 21 voos semanais.</li>  </ul>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Segundo a companhia aérea, além de viabilizar novas operações e a ampliação de rotas, o Embraer E195-E2 vai assumir a operação de algumas frequências da LATAM Airlines Brasil em mercados específicos, a fim de aumentar a eficiência de malha aérea da companhia.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>É o caso das rotas de Guarulhos (para Belo Horizonte/Confins, Brasília, Caldas Novas, Cascavel, Curitiba, Juiz de Fora, Maceió, Manaus, Palmas, Pelotas, Porto Alegre, Recife, Ribeirão Preto, Rio de Janeiro/Galeão, Teresina, Uberaba, Uberlândia, Vitória) e Fortaleza (para Recife).</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_h2_start"></div>  <h2><strong>Configuração da aeronave</strong></h2>  <div class="exm_h2_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Os E195-E2 da LATAM terão 136 assentos, em arranjo 2-2, divididos entre as cabines Economy e Premium Economy, esta última com até 20 lugares, a depender da configuração de cada avião.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Os aviões contarão ainda com Wi-Fi gratuito para clientes cadastrados no programa de fidelidade LATAM Pass, portas USB-C em todos os assentos e acesso à plataforma de entretenimento de bordo LATAM Play.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_h2_start"></div>  <h2><strong>Campanha e anúncio</strong></h2>  <div class="exm_h2_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>O anúncio da nova fase e a abertura das vendas de passagens para os destinos inéditos foram feitos em coletiva de imprensa nesta terça. A companhia também lançou uma campanha de marketing batizada de "Ser a maior é levar o Brasil cada vez mais alto", assinada pela Graphene by Omnicom (que reúne as agências WMcCann e MRM), com ações em mídia exterior, digital e um filme publicitário com estreia prevista no dia 9 de agosto.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5815600" src="https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg" border="0" alt="" width="1920" height="1080" srcset="https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg 1920w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg?resize=150,84 150w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg?resize=300,169 300w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg?resize=768,432 768w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg?resize=1024,576 1024w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg?resize=1536,864 1536w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg?resize=294,165 294w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg?resize=360,203 360w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg?resize=654,368 654w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg?resize=1000,563 1000w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg?resize=928,522 928w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg?resize=420,236 420w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg?resize=680,383 680w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg?resize=760,428 760w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg?resize=165,93 165w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg?resize=600,338 600w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg?resize=720,405 720w, https://classic.exame.com/wp-content/uploads/2026/08/6eb71fb4-0b38-405d-9699-7c49eb91d421.jpg?resize=232,131 232w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px"></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Como parte da divulgação, a LATAM promoveu uma ação de "fake out of home" (FOOH), simulações digitais que imitam intervenções reais em espaços públicos, recriando com inteligência artificial uma esteira de bagagens gigante na Avenida Paulista, em São Paulo, com malas com tags dos novos destinos. A peça, produzida pela Artluz+, circulou em vídeo nas redes sociais e em relógios digitais de rua na região.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>"Temos orgulho de ser a companhia aérea que mais aproxima os brasileiros de amigos, familiares e de quem mais importa", afirmou Rodrigo Padilla, Global Chief Brand Officer do Grupo LATAM, sobre a nova fase de expansão.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div> </body></html>

Os primeiros 12 aviões serão entregues à operação brasileira no último trimestre de 2026

De Cabo Frio a Ji-Paraná: como os novos jatos da Embraer impulsionam a expansão da LATAM

<html> <head></head> <body>  <p>A <a>Embraer (EMBJ3)</a> informou que a <strong>Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) </strong>assinou contrato para a aquisição de duas aeronaves multimissão <strong>KC-390 Millennium</strong>, em movimento para modernizar as capacidades de transporte aéreo e reabastecimento em voo do país.</p>  <p>Segundo a empresa, o contrato inclui equipamentos de missão, pacote integrado de serviços e suporte e um programa de cooperação industrial para atender a requisitos regulatórios colombianos.</p>  <p>A Colômbia será a primeira nação da <a>América Latina</a>, além do Brasil, a adquirir o KC-390 e o 13º país a selecionar a aeronave.</p>  <p>De acordo com a Embraer, a frota colombiana poderá atuar em missões como assistência humanitária, resposta a desastres, transporte de cargas e tropas, lançamento de equipamentos e pessoal e reabastecimento em voo.</p>  <p>A empresa disse ainda que as aeronaves terão conectividade para operar de forma integrada com os caças Gripen recentemente adquiridos pela Colômbia.</p>  <p>“Estamos honrados com a decisão da FAC de selecionar o KC-390 Millennium. Essa escolha reforça uma parceria que se estende por mais de 35 anos”, afirmou o presidente e CEO da Embraer Defesa &amp; Segurança, Bosco da Costa Junior, em comunicado enviado à Comissão de Valores Mobiliários (<a>CVM</a>).</p> </body></html>

A Embraer (EMBJ3) informou que a Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) assinou contrato para a aquisição de duas aeronaves multimissão KC-390 Millennium, em movimento para modernizar as capacidades de transporte aéreo e reabastecimento em voo do país. Segundo a empresa, o contrato inclui equipamentos de missão, pacote integrado de serviços e suporte e um programa de […]

Embraer (EMBJ3): Colômbia assina contrato para comprar 2 aeronaves KC-390 Millennium

<html> <head></head> <body>  <p>A <a>Eve</a>, subsidiária da <a>Embraer (EMBJ3)</a>, encerrou o segundo trimestre de 2026 com prejuízo líquido de US$ 34,2 milhões ante perdas de US$ 64,7 milhões no mesmo período de 2025. A empresa atribuiu a redução principalmente a menores despesas de pesquisa e desenvolvimento (R&amp;D), que somaram US$ 28,9 milhões no período, frente a US$ 45,7 milhões um ano antes.</p>  <p>A empresa, que ainda não possui receita operacional, continua concentrando esforços na fase de desenvolvimento e certificação de suas <strong>aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOLs)</strong>. </p>  <p>Segundo a empresa, os resultados financeiros nesse período tendem a ser influenciados principalmente por custos de desenvolvimento do programa, incluindo atividades relacionadas ao Master Service Agreement (MSA) com a Embraer.</p>  <p>No trimestre, o consumo total de caixa foi de US$ 49,4 milhões, ante US$ 56,9 milhões de um ano antes. Ao fim do junho, a companhia informou que caixa, equivalentes de caixa e investimentos financeiros totalizavam US$ 403,3 milhões. </p>  <p>A liquidez total, incluindo linhas de crédito não sacadas com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (<a>BNDES</a>) e uma subvenção (grant), foi de US$ 531,3 milhões. A Eve disse acreditar que esses recursos são suficientes para apoiar suas operações e investimentos do programa até 2028.</p>  <p>As despesas de vendas, gerais e administrativas (SG&amp;A) ficaram praticamente estáveis na comparação anual, em US$ 8,3 milhões, ante US$ 8,2 milhões.</p>  <p>O número de funcionários diretos permaneceu inalterado na comparação anual, em 185 colaboradores. A Eve também mencionou que os gastos com pessoal e terceirização recuaram cerca de 5% na comparação anual, apesar da valorização de aproximadamente 8% do real frente ao dólar no período, citando captura de parte das economias e sinergias identificadas com a Embraer.</p>  <div class="mc-optin mc-optin--mt " data-optin="optin-email-mt">    <div class="mc-optin__title">    Por dentro dos mercados   </div>    <div class="mc-optin__subtitle">    <div class="mc-optin__subtitle">     <p>Receba gratuitamente as newsletters do Money Times</p>    </div>   </div>     <form class="mc-optin__form" action="https://ws.moneytimes.com.br/subscribe" method="post">     <div class="mc-optin__input">     <input name="emailAddress" type="email" placeholder="Digite seu e-mail" required>    </div>     <div class="mc-optin__submit">     <input type="submit" value="CONFIRA">    </div>     <input name="sourceId" type="hidden" value="XM-MEL-MT-GIR01-AUDMT-X-SITE-CAIXINHA-MKTPORTAIS">     <input name="listCode" type="hidden" value="PMT_GIR01">     <input name="redirect" type="hidden" value="https://typ.moneytimes.com.br/cadastro-confirmado-gir01-a/">     <input name="email_page" type="hidden" value="mt_welcome_gir01">     <input name="page_url" type="hidden" value="/wp-json/wp/v2/posts/?per_page=40&amp;page=1&amp;after=2026-08-04T09:08:12">    </form>     <div class="mc-optin__terms">    OBS: Ao clicar no botão você autoriza o Money Times a utilizar os dados fornecidos para encaminhar conteúdos informativos e publicitários.   </div>  </div> </body></html>

A Eve, subsidiária da Embraer (EMBJ3), encerrou o segundo trimestre de 2026 com prejuízo líquido de US$ 34,2 milhões ante perdas de US$ 64,7 milhões no mesmo período de 2025. A empresa atribuiu a redução principalmente a menores despesas de pesquisa e desenvolvimento (RD), que somaram US$ 28,9 milhões no período, frente a US$ 45,7 […]

Prejuízo da Eve recua 47,1% no 2º trimestre na comparação anual

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