EMBRAER S.A.

<html> <head></head> <body>  <p class="wp-block-paragraph">A <strong><a>XP Investimentos</a></strong> atualizou suas projeções para a <strong><a>Embraer (EMBJ3)</a></strong> e manteve a recomendação de <strong>compra</strong> para as ações da fabricante de aeronaves. A corretora passou a adotar um preço-alvo de <strong>US$ 90 por American Depositary Receipt (ADR)</strong>, equivalente a <strong>R$ 116 por ação</strong> ao final de 2027, um potencial de valorização de 17% em relação aos níveis atuais.</p>  <p class="wp-block-paragraph">Apesar da valorização de cerca de <strong>30%</strong> dos papéis desde a revisão positiva da tese em março deste ano, a XP avalia que a ação ainda oferece uma <strong>relação risco-retorno favorável</strong>.</p>  <blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">   <p class="wp-block-paragraph">“Continuamos vendo uma relação risco-retorno atrativa, sustentada por uma trajetória de crescimento visível até 2030 que não exige um novo ciclo de <em>capex</em>“, afirma a corretora.</p>  </blockquote>  <p class="wp-block-paragraph">Segundo a XP, a tese é apoiada por uma combinação de aumento gradual das entregas de aeronaves, preços mais fortes, margens mais saudáveis, avanço da área de serviços e expansão dos retornos sobre o capital investido (ROIC).</p>  <h2 id="h-crescimento-sem-necessidade-de-novos-investimentos-pesados" class="wp-block-heading">Crescimento sem necessidade de novos investimentos pesados</h2>  <p class="wp-block-paragraph">A corretora acredita que a Embraer pode ampliar receitas e rentabilidade utilizando sua atual plataforma de produtos, sem a necessidade de um novo ciclo relevante de investimentos.</p>  <p class="wp-block-paragraph">O cenário base da XP prevê que as entregas da aviação comercial avancem gradualmente para cerca de <strong>110 aeronaves por ano</strong>, enquanto a divisão de aviação executiva deve se estabilizar em aproximadamente <strong>200 aeronaves anuais</strong>. Já o cargueiro militar <strong>KC-390</strong> pode alcançar uma produção de <strong>10 unidades por ano até 2030</strong>.</p>  <p class="wp-block-paragraph">Com isso, a receita da companhia teria potencial para crescer de <strong>US$ 8,5 bilhões em 2026</strong> para aproximadamente <strong>US$ 13,4 bilhões até 2030</strong>, segundo as estimativas da casa.</p>  <blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">   <p class="wp-block-paragraph">“Vemos uma trajetória de crescimento visível até 2030 sem a necessidade de um novo ciclo de investimentos, sugerindo retornos crescentes nos próximos anos”, destaca a XP.</p>  </blockquote>  <h2 id="h-margens-devem-ganhar-forca" class="wp-block-heading">Margens devem ganhar força</h2>  <p class="wp-block-paragraph">Além do aumento das entregas, a corretora espera uma melhora estrutural da rentabilidade da fabricante.</p>  <blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">   <p class="wp-block-paragraph">“Esperamos que as margens EBIT se normalizem em torno de cerca de 13% até 2030, ante cerca de 9% em 2025, apoiadas por preços favoráveis na Aviação Executiva e na plataforma KC-390”, diz.</p>  </blockquote>  <p class="wp-block-paragraph">Segundo a XP, a divisão de aviação comercial também deve contribuir para esse movimento, beneficiada pela alavancagem operacional e pela redução gradual do impacto de contratos antigos.</p>  <h2 id="h-retornos-maiores-e-geracao-de-caixa-mais-previsivel" class="wp-block-heading">Retornos maiores e geração de caixa mais previsível</h2>  <p class="wp-block-paragraph">Outro ponto que sustenta a visão positiva sobre a companhia é a expectativa de expansão do retorno sobre o capital investido.</p>  <p class="wp-block-paragraph">A XP projeta que o <strong>ROIC consolidado</strong> avance de cerca de <strong>12% em 2025 para 22% em 2028</strong>, à medida que a empresa passa a capturar os resultados dos investimentos realizados nos últimos ciclos de desenvolvimento de aeronaves.</p>  <p class="wp-block-paragraph">A corretora também vê melhora na qualidade da geração de caixa da fabricante.</p>  <blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">   <p class="wp-block-paragraph">“Vemos suporte adicional vindo de uma trajetória de fluxo de caixa cada vez menos arriscada, com o rendimento do fluxo de caixa livre real se aproximando de cerca de 9% até 2030, em nossas estimativas”, diz o relatório.</p>  </blockquote>  <h2 id="h-valuation-mais-exigente-mas-ainda-atrativo" class="wp-block-heading">Valuation mais exigente, mas ainda atrativo</h2>  <p class="wp-block-paragraph">A XP reconhece que as ações já não negociam com o mesmo desconto observado no início do ano. Atualmente, a Embraer é negociada a aproximadamente <strong>19,3 vezes o lucro estimado para 2027</strong>.</p>  <p class="wp-block-paragraph">Mesmo assim, a corretora continua enxergando <strong>potencial de valorização</strong>.</p>  <blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">   <p class="wp-block-paragraph">“Reconhecemos que o valuation da Embraer já não é tão pouco exigente quanto era no início deste ano. Ainda assim, continuamos gostando da ação, dada nossa maior confiança no crescimento dos resultados adiante”, afirma.</p>  </blockquote>  <p class="wp-block-paragraph">Além do cenário base, a XP destaca possíveis catalisadores adicionais que não estão incorporados em suas projeções, incluindo oportunidades relacionadas à <strong>Índia</strong>, <strong>Estados Unidos</strong> e à <strong>Eve Air Mobility</strong>, empresa de carros voadores da Embraer.</p>  <p class="wp-block-paragraph"></p> </body></html>

A XP Investimentos atualizou suas projeções para a Embraer (EMBJ3) e manteve a recomendação de compra para as ações da fabricante de aeronaves. A corretora passou a adotar um preço-alvo de US$ 90 por American Depositary Receipt (ADR), equivalente a R$ 116 por ação ao final de 2027, um potencial de valorização de 17% em […]

Ainda vale embarcar em Embraer (EMBJ3) depois da valorização de 30%? XP enxerga mais potencial de alta

<html> <head></head> <body>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Uma combinação de problemas operacionais colocou a <strong><a>Azul</a></strong> diante de um dos maiores desafios de sua história recente. Um apagão no <a>Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP),</a> e uma instabilidade na frota de jatos <strong>Embraer E195-E2</strong> fizeram a companhia cancelar mais de 80 voos e afetar cerca de 8 mil passageiros.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>“Ontem e hoje foram alguns dos dias mais difíceis desde que fundamos a Azul, com duas contingências que impactaram diretamente a nossa operação”, afirmou <strong>John Rodgerson</strong>, CEO da Azul, em publicação nas redes sociais.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Segundo o executivo, Viracopos, principal hub da companhia, ficou sem energia por horas durante a manhã. O aeroporto movimenta quase 200 voos diários da Azul.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Na mesma janela, a empresa enfrentou restrições para operar sua frota de <a>Embraer</a> E195-E2, deixando mais de um terço dos aviões desse modelo em solo durante a ocorrência.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Na terça-feira à noite, 22 de setembro de 2026, os jatos Embraer E195-E2 da Azul começaram a apresentar instabilidade na recepção do sinal de GPS. A companhia suspendeu temporariamente os voos com esse modelo enquanto investigava o problema.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A Azul possui 47 aeronaves E195-E2, sendo que duas já estavam fora de operação naquele dia. Durante a interrupção, a frota desse modelo ficou parada por cerca de três horas.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Os aviônicos do E2 utilizam o sistema Primus Epic 2, da Honeywell. A fabricante informou que investigava a causa da falha.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Segundo a Embraer, o problema poderia afetar a programação das companhias aéreas, mas não comprometia a segurança dos voos, já que o E2 possui outros recursos de navegação além do GPS.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_h2_start"></div>  <h2>Viracopos teve 18 voos cancelados</h2>  <div class="exm_h2_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>O impacto operacional foi concentrado em Viracopos, principal base da Azul. Entre 17h e 21h, o aeroporto teve 18 voos da companhia cancelados, sendo sete partidas e 11 chegadas.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A operação voltou a funcionar com a decolagem realizada às 21h49 em Viracopos. No total, a Azul registrou mais de 80 cancelamentos, com impactos também em aeroportos como Confins, Brasília e Santos Dumont.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) acompanhou a situação e informou que os passageiros afetados têm direito à assistência prevista na Resolução 400/2016, incluindo alimentação, hospedagem, reacomodação ou reembolso conforme o tempo de espera.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Na publicação, Rodgerson destacou a atuação dos funcionários da Azul durante a crise e afirmou que as equipes trabalharam para reduzir os impactos aos passageiros e recuperar a malha aérea.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>O executivo também agradeceu o apoio recebido de outras empresas do setor, incluindo a <a>Latam</a>e o <strong>Abra Group</strong>, controlador da Gol.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>“Ao longo do dia, recebi várias ligações da LATAM Airlines, oferecendo ajuda para acomodar nossos clientes e apoiar nossa operação. Isso não acontece todos os dias. Em um momento difícil, eles mostraram que o bem-estar dos clientes pode estar acima da concorrência”, afirmou Rodgerson.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Ele também citou o apoio da Anac e da Aeroportos Brasil Viracopos, concessionária responsável pela administração do aeroporto.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>“Os últimos dias mostraram o tamanho dos desafios que podemos enfrentar, mas também revelaram algo igualmente importante: quando as pessoas precisam de ajuda, a colaboração pode falar mais alto do que a concorrência”, escreveu o CEO.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p><strong>Leia a postagem completa de John Rodgerson:</strong></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p><em>Ontem e hoje foram alguns dos dias mais difíceis desde que fundamos a Azul, com duas contingências que impactaram diretamente a nossa operação.</em></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p><em>Primeiro, o aeroporto de Viracopos, nosso principal hub, que movimenta quase 200 voos diários, ficou sem energia por horas no período da manhã. Depois, enfrentamos o desafio de voar com a nossa frota de Embraer E2, o que deixou mais de um terço da nossa frota no chão.</em></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p><em>Em momentos como esse, procuramos soluções que não comprometam a Segurança, que vem sempre em primeiro lugar na Azul Linhas Aéreas Brasileiras. Para cuidar dos nossos Clientes e atendê-los da melhor forma possível, cada decisão precisou ser tomada com responsabilidade, cautela e foco total nas pessoas.</em></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p><em>Nossos Tripulantes fizeram o que fazem de melhor. Estiveram na linha de frente, orientando Clientes, replanejando operações, buscando alternativas e trabalhando incansavelmente para reduzir os impactos de uma situação que ninguém planejou enfrentar, muito menos com tantos cancelamentos em um único dia.</em></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p><em>Nossos times atravessaram a noite mobilizados para apoiar os Clientes e recuperar a operação. E o trabalho continua. Ainda temos Clientes impactados e seguimos trabalhando para reduzir os efeitos dessa situação e restabelecer nossa malha o mais rapidamente possível.</em></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p><em>Mas ontem também vi algo que merece ser reconhecido.</em></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p><em>A aviação é um mercado competitivo. Disputamos diariamente a preferência dos Clientes e buscamos ser melhores a cada dia. Mas existem momentos em que aquilo que nos une como indústria se torna maior do que aquilo que nos diferencia.</em></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p><em>Ao longo do dia, recebi várias ligações da LATAM Airlines, oferecendo ajuda para acomodar nossos Clientes e apoiar nossa operação. Isso não acontece todos os dias. Em um momento difícil, eles mostraram que o bem-estar dos Clientes pode estar acima da concorrência.</em></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p><em>Também quero agradecer ao Abra Group, que me enviou uma mensagem e se colocou à disposição para ajudar no que fosse necessário.</em></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p><em>Gestos como esses mostram que, quando a Segurança e o cuidado com os Clientes estão em jogo, a indústria aérea sabe se unir em torno daquilo que realmente importa.</em></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p><em>Meu muito obrigado aos nossos Tripulantes, aos Tripulantes da LATAM Airlines e da GOL Linhas Aéreas, a ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil e Aeroportos Brasil Viracopos SA que nos auxiliaram também e a todos os profissionais da aviação que estenderam a mão quando precisamos.</em></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p><em>Os últimos dias mostraram o tamanho dos desafios que podemos enfrentar, mas também revelaram algo igualmente importante: quando as pessoas precisam de ajuda, a colaboração pode falar mais alto do que a concorrência. E é exatamente esse espírito que faz da aviação uma indústria tão especial.</em></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div> </body></html>

Companhia enfrentou apagão em seu principal hub e paralisação temporária da frota Embraer E195-E2, afetando mais de 80 voos e cerca de 8 mil passageiros

'Dias mais difíceis da história da Azul', diz CEO sobre apagão em Viracopos e E2

<html> <head></head> <body>  <p class="wp-block-paragraph">A companhia aérea <a>Azul (AZUL3)</a> informou nesta quarta-feira (23) que a instabilidade global no sistema de GPS, que impactou a operação de aeronaves <strong>Embraer E2-195</strong>, levou ao cancelamento de mais de 80 voos ao longo de terça-feira (22).</p>  <p class="wp-block-paragraph">Segundo a empresa, em consequência dos cancelamentos, alguns voos também sofreram atrasos, com impacto para mais de 8 mil clientes.</p>  <p class="wp-block-paragraph">A Azul afirmou que todos os passageiros afetados estão recebendo a assistência prevista na Resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (<a>Anac</a>) e que as medidas operacionais foram adotadas com foco na segurança.</p>  <p class="wp-block-paragraph">No painel de voos do Aeroporto de Viracopos, localizado em Campinas (SP), seis voos da Azul aparecem como cancelados nesta quarta-feira, 23. Os voos tinham como destino Cuiabá (MT), Recife (PE), Cascavel (PR), Londrina (PR), Florianópolis (SC) e Belo Horizonte (MG).</p>  <p class="wp-block-paragraph">Questionada se os cancelamentos desta quarta-feira têm relação com a instabilidade no sistema de GPS, a companhia não respondeu.</p>  <p class="wp-block-paragraph">Em nota, a <a>Embraer (EMBJ3)</a> afirmou que foi notificada sobre relatos de instabilidade no sistema de GPS que afeta alguns tipos de aeronaves, entre elas o E2, e que acompanha a situação de perto junto aos operadores e ao fabricante do equipamento.</p>  <p class="wp-block-paragraph">A empresa disse que fornece suporte técnico aos clientes e realiza as ações necessárias para a resolução da falha. Segundo a Embraer, apesar de afetar a programação operacional de companhias aéreas, a questão não impacta na segurança de voo.</p>  <p class="wp-block-paragraph">“A frota global de aeronaves E2 dispõe de sistemas e procedimentos de navegação para operar mesmo em condições de instabilidade no sistema GPS, capazes de garantir uma operação segura em conformidade com os requisitos aplicáveis das autoridades de aviação civil”, afirmou a empresa.</p>  <p class="wp-block-paragraph">A fabricante de equipamentos aeroespaciais Honeywell Aerospace, cujos equipamentos estão instalados nas aeronaves afetadas, afirmou em nota que está ciente de “um problema que afeta aeronaves em todo o mundo, relacionado à recepção de sinais de GPS”.</p>  <p class="wp-block-paragraph">Segundo a empresa, equipes estão avaliando ativamente a questão para identificar a causa do problema.</p>  <div class="mc-optin mc-optin--mt " data-optin="optin-email-mt">    <div class="mc-optin__title">    Por dentro dos mercados   </div>    <div class="mc-optin__subtitle">    <div class="mc-optin__subtitle">     <p>Receba gratuitamente as newsletters do Money Times</p>    </div>   </div>     <form class="mc-optin__form" action="https://ws.moneytimes.com.br/subscribe" method="post">     <div class="mc-optin__input">     <input name="emailAddress" type="email" placeholder="Digite seu e-mail" required>    </div>     <div class="mc-optin__submit">     <input type="submit" value="CONFIRA">    </div>     <input name="sourceId" type="hidden" value="XM-MEL-MT-GIR01-AUDMT-X-SITE-CAIXINHA-MKTPORTAIS">     <input name="listCode" type="hidden" value="PMT_GIR01">     <input name="redirect" type="hidden" value="https://typ.moneytimes.com.br/cadastro-confirmado-gir01-a/">     <input name="email_page" type="hidden" value="mt_welcome_gir01">     <input name="page_url" type="hidden" value="/wp-json/wp/v2/posts/?per_page=40&amp;page=1&amp;after=2026-09-23T10:51:12">    </form>     <div class="mc-optin__terms">    OBS: Ao clicar no botão você autoriza o Money Times a utilizar os dados fornecidos para encaminhar conteúdos informativos e publicitários.   </div>  </div> </body></html>

A companhia aérea Azul (AZUL3) informou nesta quarta-feira (23) que a instabilidade global no sistema de GPS, que impactou a operação de aeronaves Embraer E2-195, levou ao cancelamento de mais de 80 voos ao longo de terça-feira (22). Segundo a empresa, em consequência dos cancelamentos, alguns voos também sofreram atrasos, com impacto para mais de […]

Azul (AZUL3) diz que falha no GPS da Embraer (EMBJ3) cancelou mais de 80 voos e afeta 8 mil passageiros

<html> <head></head> <body>  <p class="wp-block-paragraph">A <strong><strong><a>Cury</a><a></a> (<a>CURY3</a>)</strong></strong> é uma das recomendações de <strong>compra</strong> em <strong><a>day trade</a></strong> da <strong><a>Ágora Investimentos</a> </strong>para esta quarta-feira (23).</p>  <p class="wp-block-paragraph">As ações da empresa fecharam a sessão da última terça-feira (22) cotadas a <strong>R$ 28,38</strong>. O <strong>potencial de ganho</strong> é de <strong>1,48%</strong> e o <em>stop </em>sugerido é de<strong> R$ 28,23.</strong></p>  <h2 id="h-recomendacao-day-trade-compra" class="wp-block-heading">Recomendação day trade – Compra</h2>  <figure class="wp-block-table">   <table class="has-fixed-layout">    <tbody>     <tr>      <th>Empresa</th>      <th>Ticker</th>      <th>Entrada (R$)</th>      <th>Objetivo (R$)</th>      <th>Potencial de ganho</th>      <th>Stop (R$)</th>      <th>Stop %</th>     </tr>     <tr>      <td>Cury Construtora</td>      <td>CURY3</td>      <td>28,45</td>      <td>28,87</td>      <td>1,48%</td>      <td>28,23</td>      <td>-0,77%</td>     </tr>     <tr>      <td>Embraer</td>      <td>EMBR3</td>      <td>98,64</td>      <td>100,07</td>      <td>1,45%</td>      <td>97,90</td>      <td>-0,75%</td>     </tr>     <tr>      <td>Hapvida</td>      <td>HAPV3</td>      <td>6,82</td>      <td>6,92</td>      <td>1,47%</td>      <td>6,77</td>      <td>-0,73%</td>     </tr>    </tbody>   </table>  </figure>  <p class="wp-block-paragraph">Já<strong><strong> </strong></strong>a <a>Magazine Luiza</a> (<a>MGLU3</a>) é uma das ações indicadas para <strong>venda</strong> hoje, possibilitando retornos de até<strong> 1,53%</strong>. O <em>stop</em> sugerido é em <strong>R$ 5,93</strong>.</p>  <h2 id="h-recomendacao-day-trade-venda" class="wp-block-heading">Recomendação day trade – Venda</h2>  <figure class="wp-block-table">   <table class="has-fixed-layout">    <tbody>     <tr>      <th>Empresa</th>      <th>Ticker</th>      <th>Entrada (R$)</th>      <th>Objetivo (R$)</th>      <th>Potencial de ganho</th>      <th>Stop (R$)</th>      <th>Stop %</th>     </tr>     <tr>      <td>Iguatemi</td>      <td>IGTI11</td>      <td>26,75</td>      <td>26,37</td>      <td>1,42%</td>      <td>26,95</td>      <td>-0,75%</td>     </tr>     <tr>      <td>Magazine Luiza</td>      <td>MGLU3</td>      <td>5,89</td>      <td>5,80</td>      <td>1,53%</td>      <td>5,93</td>      <td>-0,68%</td>     </tr>     <tr>      <td>TIM Brasil</td>      <td>TIMS3</td>      <td>19,11</td>      <td>18,84</td>      <td>1,41%</td>      <td>19,26</td>      <td>-0,78%</td>     </tr>    </tbody>   </table>  </figure>  <p class="wp-block-paragraph">Lembre-se de que todo investimento envolve riscos e, portanto, não há garantia de retorno. Por isso, respeite os <em>stops</em> — pontos em que as perdas tornam-se intoleráveis e é melhor zerar as posições.</p>  <h2 id="h-metodologia-de-day-trade-da-agora" class="wp-block-heading">Metodologia de day trade da Ágora</h2>  <p class="wp-block-paragraph">As <strong><a>ações</a></strong> sugeridas para compra são de analistas gráficos, que usam uma metodologia que busca antecipar as tendências de curtíssimo prazo.</p>  <p class="wp-block-paragraph">Operações aguardando ponto de entrada, válidas apenas para hoje. Valor do <em>stop loss</em> válido apenas após a operação ter dado entrada.</p>  <p class="wp-block-paragraph">Os retornos são brutos, livre de corretagem e emolumentos. Caso o ativo abra com <em>gap</em>, atingindo o objetivo antes do preço de entrada, a operação é cancelada.</p>  <p class="wp-block-paragraph">*<em>Com supervisão de Renan Sousa.</em></p> </body></html>

A Cury (CURY3) é uma das recomendações de compra em day trade da Ágora Investimentos para esta quarta-feira (23). As ações da empresa fecharam a sessão da última terça-feira (22) cotadas a R$ 28,38. O potencial de ganho é de 1,48% e o stop sugerido é de R$ 28,23. Recomendação day trade – Compra Empresa […]

Day trade: Compre Cury (CURY3) e venda Magazine Luiza (MGLU3) para ganhar até 1,53% hoje (23), segundo a Ágora

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