AMBEV S.A.

<html> <head></head> <body>  <p class="wp-block-paragraph">Nesta quinta-feira (9), o <a>BB Investimentos</a> recomenda a <strong>compra </strong>de <strong><strong><a>Bradesco</a> </strong>(<strong><a>BBDC4</a></strong>). </strong>O relatório de análise técnica aponta a “expectativa da captura de possível movimento de alta rastreado pelo algoritmo”.</p>  <p class="wp-block-paragraph">A orientação é que a compra aconteça na abertura do mercado, com preço limite de até 1% acima do preço de abertura.</p>  <h2 id="h-confira-as-posicoes-em-andamento" class="wp-block-heading"><strong>Confira as posições em andamento:</strong></h2>  <figure class="wp-block-table">   <table class="has-fixed-layout">    <thead>     <tr>      <th>Empresa</th>      <th>Ticker</th>      <th>Data</th>      <th>Preço de compra (R$)</th>      <th>Preço atual (R$)</th>      <th>Retorno (%)</th>      <th>Ainda vale entrar?</th>     </tr>    </thead>    <tbody>     <tr>      <td>Ambev</td>      <td>ABEV3</td>      <td>03/09/2026</td>      <td>15,82</td>      <td>15,76</td>      <td>-0,4%</td>      <td><strong>Sim</strong></td>     </tr>     <tr>      <td>B3</td>      <td>B3SA3</td>      <td>01/09/2026</td>      <td>16,39</td>      <td>17,35</td>      <td>5,9%</td>      <td><strong>Não</strong></td>     </tr>     <tr>      <td>iShares Ibovespa</td>      <td>BOVA11</td>      <td>02/09/2026</td>      <td>178,25</td>      <td>182,25</td>      <td>2,2%</td>      <td><strong>Não</strong></td>     </tr>     <tr>      <td>Gerdau</td>      <td>GGBR4</td>      <td>03/09/2026</td>      <td>25,83</td>      <td>25,14</td>      <td>-2,7%</td>      <td><strong>Sim</strong></td>     </tr>     <tr>      <td>Petrobras</td>      <td>PETR4</td>      <td>19/08/2026</td>      <td>41,54</td>      <td>47,56</td>      <td>14,5%</td>      <td><strong>Não</strong></td>     </tr>     <tr>      <td>Vale</td>      <td>VALE3</td>      <td>18/08/2026</td>      <td>70,99</td>      <td>78,45</td>      <td>10,5%</td>      <td><strong>Não</strong></td>     </tr>     <tr>      <td>WEG</td>      <td>WEGE3</td>      <td>24/08/2026</td>      <td>48,91</td>      <td>52,06</td>      <td>6,4%</td>      <td><strong>Não</strong></td>     </tr>     <tr>      <td>Cyrela</td>      <td>CYRE3</td>      <td>31/08/2026</td>      <td>23,10</td>      <td>25,34</td>      <td>9,7%</td>      <td><strong>Não</strong></td>     </tr>     <tr>      <td>Embraer</td>      <td>EMBJ3</td>      <td>25/06/2026</td>      <td>80,69</td>      <td>93,93</td>      <td>16,4%</td>      <td><strong>Não</strong></td>     </tr>     <tr>      <td>BTG Pactual</td>      <td>BPAC11</td>      <td>03/09/2026</td>      <td>59,43</td>      <td>58,81</td>      <td>-1,0%</td>      <td><strong>Sim</strong></td>     </tr>     <tr>      <td>Ultrapar</td>      <td>UGPA3</td>      <td>14/07/2026</td>      <td>28,55</td>      <td>36,45</td>      <td>27,7%</td>      <td><strong>Não</strong></td>     </tr>     <tr>      <td>SLC Agrícola</td>      <td>SLCE3</td>      <td>13/08/2026</td>      <td>13,60</td>      <td>16,49</td>      <td>21,3%</td>      <td><strong>Não</strong></td>     </tr>     <tr>      <td>Prio</td>      <td>PRIO3</td>      <td>11/08/2026</td>      <td>61,36</td>      <td>61,50</td>      <td>0,2%</td>      <td><strong>Sim</strong></td>     </tr>    </tbody>   </table>  </figure>  <p class="wp-block-paragraph">*<em>Com supervisão de Renan Sousa</em></p> </body></html>

Nesta quinta-feira (9), o BB Investimentos recomenda a compra de Bradesco (BBDC4). O relatório de análise técnica aponta a “expectativa da captura de possível movimento de alta rastreado pelo algoritmo”. A orientação é que a compra aconteça na abertura do mercado, com preço limite de até 1% acima do preço de abertura. Confira as posições […]

Swing trade: BB Investimentos recomenda a compra de Bradesco (BBDC4) nesta sexta (4)

<html> <head></head> <body>  <p class="wp-block-paragraph">Nesta quinta-feira (9), o <a>BB Investimentos</a> recomenda a <strong>compra </strong>de <strong><a>Ambev</a>(<a>ABEV3</a>), <strong><a>Gerdau</a> </strong>(<a>GGBR4</a>) e <a>BTG Pactual</a> (<a>BPAC11</a>). </strong>O relatório de análise técnica aponta a “expectativa da captura de possível movimento de alta rastreado pelo algoritmo”.</p>  <p class="wp-block-paragraph">A orientação é que as compras aconteçam na abertura do mercado, com preço limite de até 1% acima do preço de abertura.</p>  <h2 id="h-confira-as-posicoes-em-andamento" class="wp-block-heading"><strong>Confira as posições em andamento:</strong></h2>  <figure class="wp-block-table">   <table class="has-fixed-layout">    <thead>     <tr>      <th>Empresa</th>      <th>Ticker</th>      <th>Data</th>      <th>Preço de compra*</th>      <th>Preço atual</th>      <th>Retorno (%)</th>      <th>Ainda vale entrar?</th>     </tr>    </thead>    <tbody>     <tr>      <td>B3</td>      <td>B3SA3</td>      <td>01/09/2026</td>      <td>R$ 16,39</td>      <td>R$ 17,26</td>      <td>5,3%</td>      <td>Não</td>     </tr>     <tr>      <td>iShares Ibovespa</td>      <td>BOVA11</td>      <td>02/09/2026</td>      <td>R$ 178,25</td>      <td>R$ 182,27</td>      <td>2,3%</td>      <td>Não</td>     </tr>     <tr>      <td>Petrobras</td>      <td>PETR4</td>      <td>19/08/2026</td>      <td>R$ 41,54</td>      <td>R$ 48,20</td>      <td>16,0%</td>      <td>Não</td>     </tr>     <tr>      <td>Vale</td>      <td>VALE3</td>      <td>18/08/2026</td>      <td>R$ 70,99</td>      <td>R$ 80,80</td>      <td>13,8%</td>      <td>Não</td>     </tr>     <tr>      <td>WEG</td>      <td>WEGE3</td>      <td>24/08/2026</td>      <td>R$ 48,91</td>      <td>R$ 50,84</td>      <td>3,9%</td>      <td>Não</td>     </tr>     <tr>      <td>Cyrela</td>      <td>CYRE3</td>      <td>31/08/2026</td>      <td>R$ 23,10</td>      <td>R$ 25,48</td>      <td>10,3%</td>      <td>Não</td>     </tr>     <tr>      <td>Embraer</td>      <td>EMBJ3</td>      <td>25/06/2026</td>      <td>R$ 80,69</td>      <td>R$ 92,50</td>      <td>14,6%</td>      <td>Não</td>     </tr>     <tr>      <td>Ultrapar</td>      <td>UGPA3</td>      <td>14/07/2026</td>      <td>R$ 28,55</td>      <td>R$ 36,73</td>      <td>28,6%</td>      <td>Não</td>     </tr>     <tr>      <td>SLC Agrícola</td>      <td>SLCE3</td>      <td>13/08/2026</td>      <td>R$ 13,60</td>      <td>R$ 16,38</td>      <td>20,4%</td>      <td>Não</td>     </tr>     <tr>      <td>Prio</td>      <td>PRIO3</td>      <td>11/08/2026</td>      <td>R$ 61,36</td>      <td>R$ 64,41</td>      <td>5,0%</td>      <td>Não</td>     </tr>    </tbody>   </table>  </figure> </body></html>

Nesta quinta-feira (9), o BB Investimentos recomenda a compra de Ambev (ABEV3), Gerdau (GGBR4) e BTG Pactual (BPAC11). O relatório de análise técnica aponta a “expectativa da captura de possível movimento de alta rastreado pelo algoritmo”. A orientação é que as compras aconteçam na abertura do mercado, com preço limite de até 1% acima do […]

Swing trade: BB Investimentos recomenda a compra de BTG Pactual (BPAC11), Gerdau (GGBR4) e Ambev (ABEV3) nesta quinta (3)

<html> <head></head> <body>  <p class="wp-block-paragraph">O <strong>BB Investimentos</strong> trocou metade da composição da sua <strong>Carteira BB Dividendos</strong> para setembro. </p>  <p class="wp-block-paragraph">As ações retiradas para o trimestre que inicia em setembro foram <strong>Bradespar</strong> (<strong>BRAP4</strong>), <strong>Bradesco</strong> (<strong>BBDC4</strong>), <strong>Caixa Seguridade</strong> (<strong>CXSE3</strong>), <strong>Itaúsa</strong> (<strong>ITSA4</strong>) e <strong>Taesa</strong> (<strong>TAEE11</strong>) para a entrada de <strong>Banco ABC</strong> (<strong>ABCB4</strong>), <strong>Axia</strong> (<strong>AXIA3</strong>), <strong>B3</strong> (<strong>B3SA3</strong>), <strong>Marcopolo</strong> (<strong>POMO4</strong>) e <strong>Vibra</strong> (<strong>VBBR3</strong>).</p>  <p class="wp-block-paragraph">Apesar disso, são as veteranas da carteira que se destacam no quesito dividend yield. Entre elas, as maiores expectativas vão para <strong>Allos</strong> (<strong>ALOS3</strong>), com 13,1%; <strong>Marcopolo</strong> (<strong>POMO4</strong>) e <strong>Tim</strong> (<strong>TIMS3</strong>), com 11,6% cada.</p>  <p class="wp-block-paragraph">O portfólio conta com média de <strong><em>dividend yield</em></strong> de 9,4% e reúne setores como <strong>petróleo</strong>, <strong>energia elétrica</strong>, <strong>telecomunicações </strong>e um <strong>banco</strong>.</p>  <p class="wp-block-paragraph">Em agosto, a carteira recuou 2%. Ao mesmo tempo, o índice de referência, o Índice Dividendos (<strong>IDIV</strong>), também mostrou retração, mas em menor magnitude (-1,65%). Deste modo, a performance do portfólio ficou abaixo do IDIV no acumulado do ano.</p>  <h2 id="h-o-portfolio-de-dividendos-para-setembro" class="wp-block-heading">O portfólio de dividendos para setembro</h2>  <figure class="wp-block-table">   <table class="has-fixed-layout">    <thead>     <tr>      <th class="has-text-align-center" data-align="center">Empresa</th>      <th class="has-text-align-center" data-align="center">Ticker</th>      <th class="has-text-align-center" data-align="center">Peso</th>      <th class="has-text-align-center" data-align="center">Dividend Yield Esperado</th>     </tr>    </thead>    <tbody>     <tr>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">Banco ABC</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">ABCB4</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">10%</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">9,5%</td>     </tr>     <tr>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">Ambev</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">ABEV3</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">10%</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">6,4%</td>     </tr>     <tr>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">Allos</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">ALOS3</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">10%</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">13,1%</td>     </tr>     <tr>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">Axia</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">AXIA3</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">10%</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">9,1%</td>     </tr>     <tr>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">B3</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">B3SA3</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">10%</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">7,6%</td>     </tr>     <tr>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">Direcional</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">DIRR3</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">10%</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">8,6%</td>     </tr>     <tr>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">Petrobras</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">PETR4</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">10%</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">11,2%</td>     </tr>     <tr>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">Marcopolo</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">POMO4</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">10%</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">11,6%</td>     </tr>     <tr>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">Tim</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">TIMS3</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">10%</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">11,6%</td>     </tr>     <tr>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">Vibra</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">VBBR3</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">10%</td>      <td class="has-text-align-center" data-align="center">5,5%</td>     </tr>    </tbody>   </table>  </figure>  <p class="wp-block-paragraph"><em>*Sob supervisão de</em></p> </body></html>

O BB Investimentos trocou metade da composição da sua Carteira BB Dividendos para setembro. As ações retiradas para o trimestre que inicia em setembro foram Bradespar (BRAP4), Bradesco (BBDC4), Caixa Seguridade (CXSE3), Itaúsa (ITSA4) e Taesa (TAEE11) para a entrada de Banco ABC (ABCB4), Axia (AXIA3), B3 (B3SA3), Marcopolo (POMO4) e Vibra (VBBR3). Apesar disso, […]

BB Investimentos troca metade das ações de carteira de dividendos; retornos chegam até 13,1%

Uma casa de investimentos realizou mudanças significativas em sua carteira de dividendos para o próximo mês, substituindo metade dos ativos. Cinco novas empresas foram incluídas, enquanto outras cinco foram retiradas, buscando otimizar o retorno para os investidores.

A carteira atual apresenta um dividend yield médio de 9,4%, com destaque para algumas empresas que prometem retornos ainda maiores. Os setores representados incluem petróleo, energia elétrica, telecomunicações e o setor bancário, diversificando as fontes de rendimento.

No mês anterior, a carteira registrou uma queda de 2%, ficando abaixo do desempenho do índice de referência do mercado de dividendos, que recuou 1,65%. Essa performance resultou em um acumulado anual inferior ao do índice.

<html> <head></head> <body>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Durante mais de três décadas, <strong>Carlos Brito</strong> construiu sua carreira em torno de cerveja. Foi um dos principais responsáveis por transformar a <a>AB InBev</a> em um <strong>gigante que controla mais de um quarto do mercado global do setor</strong>, em uma trajetória marcada por grandes aquisições e uma cultura de controle de custos.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Quando <a>deixou a companhia</a>, em 2021, porém, o executivo brasileiro decidiu que ainda era cedo para trocar a operação cotidiana por uma cadeira em conselhos de administração. Dois anos depois, assumiu um negócio bem diferente: a <strong>Belron</strong>, grupo do Reino Unido especializado em <strong>reparo e substituição de vidros automotivos.</strong></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A empresa faturou <strong>US$ 7,8 bilhões</strong> no último ano e realizou serviços em mais de <strong>17 milhões de veículos</strong> em todos os continentes habitados. Agora, sob o comando de Brito, avalia um novo passo: uma oferta pública inicial de ações (IPO) que pode acontecer já no próximo ano.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A companhia busca uma avaliação superior a <strong>30 bilhões de euros</strong>, segundo a Bloomberg. O curioso é que, antes de conhecer a empresa, o executivo pouco sabia sobre o produto que estaria no centro de sua nova carreira.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <blockquote>   <div class="exm_paragraph_start"></div>   <p>"É um pedaço de vidro; se quebra, você o substitui", era como Brito enxergava um para-brisa antes de entrar no setor.</p>   <div class="exm_paragraph_end"></div>  </blockquote>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Hoje, pensa diferente. "O para-brisa realiza uma série de funções mágicas", afirmou o CEO, em entrevista à Bloomberg. "<strong>É muito mais do que apenas um pedaço de vidro</strong>."</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_h2_start"></div>  <h2>O negócio por trás do vidro</h2>  <div class="exm_h2_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A mudança de percepção de Brito acompanha a própria <a>transformação dos automóveis</a>.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Os para-brisas modernos incorporam câmeras, filamentos de aquecimento e revestimentos especiais. Quando um vidro é substituído, portanto, o trabalho pode envolver também a <strong>recalibração de recursos de segurança</strong>, como frenagem automática, acionamento correto dos airbags e sistemas que evitam a saída involuntária da faixa.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A tendência de eletrificação acrescenta outra camada ao negócio. Como o vidro pesa menos que o metal, os para-brisas tendem a ficar maiores. Os veículos da <a>Tesla</a>, por exemplo, combinam grandes para-brisas com tetos de vidro revestidos com produtos químicos resistentes ao calor, projetados para diminuir a necessidade de ar-condicionado.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Para a Belron, o aumento da complexidade significa vidros mais sofisticados e serviços mais demorados — e <strong>ajuda a impulsionar as vendas</strong>.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Em uma das <strong>3.500 unidades da companhia</strong> espalhadas pelo mundo, no leste da Bélgica, a troca do para-brisa trincado de um <strong>BMW</strong> ilustra essa mudança. Entre retirar o vidro danificado, limpar a área, instalar a nova peça e ajustar o software do veículo, o processo soma 30 etapas.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>"Nosso trabalho se torna cada vez mais relevante à medida que a complexidade aumenta", disse Brito à Bloomberg.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_h2_start"></div>  <h2>Da cerveja para os para-brisas</h2>  <div class="exm_h2_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A chegada do brasileiro a esse mercado ocorreu depois de uma carreira construída quase integralmente em outra indústria.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Brito passou mais de três décadas no setor cervejeiro e esteve no centro da consolidação de centenas de marcas que deram origem à atual AB InBev.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Entre as operações conduzidas durante sua trajetória estão a compra da Anheuser-Busch, fabricante da <a>Budweiser</a>, por <strong>US$ 52 bilhões</strong>, em 2008, e a aquisição da <strong>SABMiller</strong>, em 2016. As estratégias agressivas de aquisição também renderam críticas e processos judiciais.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Quando Brito deixou a AB InBev, em 2021, o valor de mercado da cervejaria havia sido quase quintuplicado, chegando a <strong>US$ 141 bilhões.</strong></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Mesmo depois de receber mais de <strong>US$ 200 milhões</strong> entre salários e vendas de ações ao longo da carreira, o executivo não pretendia parar.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Convites para participar de conselhos de administração apareceram, mas não despertaram seu interesse.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>"Eu disse: 'Não, pessoal, sou jovem demais para ser membro de conselho'", afirmou Brito, hoje com 66 anos. "Gosto de ação. Gosto de ter uma equipe, de fazer o negócio crescer, de lidar com clientes e com a concorrência."</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>O executivo passou, então, a procurar uma empresa de outro setor que combinasse perspectivas de crescimento com uma cultura de alta performance semelhante àquela que conhecia na AB InBev.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_h2_start"></div>  <h2>Uma visita à loja mudou a decisão</h2>  <div class="exm_h2_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A Belron entrou no radar por indicação de um amigo brasileiro.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Antes de aceitar a oportunidade, Brito decidiu conhecer o <a>negócio</a>como cliente. Levou sua Ford F-150 até uma unidade da Safelite, marca da Belron nos Estados Unidos, em Connecticut, perto de sua casa.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Ali, começou a questionar os funcionários sobre o funcionamento da operação.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>O que o convenceu, segundo contou à Bloomberg, foi a <strong>atenção dispensada pelos trabalhadores aos clientes</strong> — uma característica que passou a tentar preservar depois de assumir o comando da companhia.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Ao observar um funcionário atendendo uma família durante a troca de um para-brisa, Brito destaca o tempo dedicado a explicar o serviço inclusive às crianças.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>"As crianças estão ali, o técnico está explicando", afirmou. "Isso vale muito mais do que fazer o técnico ser mais produtivo."</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Desde que assumiu como CEO, em 2023, Brito também procura <strong>reduzir desperdícios e aumentar a segurança dos trabalhadores.&nbsp;</strong></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Entre as mudanças estão a substituição de lâminas metálicas por versões de plástico, o desenvolvimento de alavancas para facilitar o transporte dos vidros e a criação de um fio capaz de cortar o adesivo que prende o para-brisa à estrutura do veículo — trabalho que anteriormente era feito com uma faca.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_h2_start"></div>  <h2>Um armazém com meio milhão de para-brisas</h2>  <div class="exm_h2_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A escala da operação aparece no centro de distribuição europeu da Belron.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Localizado também na Bélgica, o galpão tem espaço suficiente para acomodar milhares de carros e mantém quase meio milhão de para-brisas. As mercadorias chegam de Antuérpia por um canal próximo.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>São aproximadamente 20 mil tipos diferentes de vidros automotivos, armazenados em estruturas que chegam a sete níveis de paletes e enviados durante a noite para unidades espalhadas pela Europa.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Mesmo depois de anos no comando de grandes empresas, Brito demonstra entusiasmo ao acompanhar empilhadeiras movimentando os produtos pelo armazém.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>"Eu nunca me canso disso", disse, rindo.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_h2_start"></div>  <h2>Sem avião particular — e sem privilégios</h2>  <div class="exm_h2_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Há, porém, algo que Brito levou diretamente da indústria cervejeira para a Belron: a obsessão por uma estrutura enxuta.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Na volta da Bélgica para sua casa em Londres, por exemplo, o executivo viajou de Eurostar na Economy Plus, dispensando a classe premium.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Na AB InBev, ficou conhecido por uma <a>política de austeridade</a> que dispensava aviões corporativos, escritórios privados e até cerveja gratuita. Para Brito, privilégios podem afastar os executivos da realidade da própria empresa.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Executivos passam a acreditar que "têm coisas mais importantes para fazer do que visitar clientes e conversar com consumidores", afirmou. "Isso é um erro, e você fica isolado."</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A mesma filosofia chegou à Belron. "Quando viajo a trabalho, preciso ter uma refeição de sete pratos?", questionou. "Não, claro que não. Use seu próprio dinheiro para isso."</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Brito diz que, certa vez, disse ao chefe de uma grande companhia americana que não utilizava avião particular. O executivo respondeu que seria impossível exercer sua função sem a aeronave.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A resposta veio do marido dele, que havia ouvido a conversa e comentou com a mulher de Brito sobre uma das vantagens do avião corporativo: poder levar toda a família para as férias.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Para o brasileiro, esse tipo de privilégio consome recursos que poderiam ser destinados a outras áreas e ainda cria uma distinção entre os principais executivos e o restante dos funcionários.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>CEOs, segundo ele, costumam acreditar que precisam ser tratados de forma diferente. Sob seu comando, a regra é outra: "sem refeições especiais, sem hotel especial, sem aviões particulares, sem regalias. É isso."</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div> </body></html>

Brasileiro que comandou a consolidação da AB InBev agora lidera grupo de vidros automotivos que atende mais de 17 milhões de veículos por ano e pode chegar à bolsa

Ele deixou o comando da maior cervejaria do mundo para criar um império de US$ 7,8 bilhões

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