PORTO SEGURO S.A.

<html> <head></head> <body>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A expansão acelerada de montadoras chinesas no Brasil está abrindo uma nova frente de negócios para a Porto Serviço. A vertical do Grupo Porto, que já mantém contratos com 12 fabricantes, vê na chegada de novas marcas ao país uma oportunidade para ampliar sua atuação no mercado corporativo e diversificar as fontes de receita para além da Porto Seguro.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>O<strong> movimento mais recente foi a parceria com a Hyundai, que colocou cerca de 215 mil veículos da marca na base</strong> atendida pela <a>Porto Serviço</a>. Ao todo, os contratos com montadoras já alcançam aproximadamente 900 mil veículos, segundo a companhia.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A estratégia ganha relevância em um mercado no qual<a>a cobertura de seguro ainda é baixa</a>. Levantamento da Confederação Nacional das Seguradoras (CNseg), divulgado em julhou, apontou que <strong>apenas 29% da frota nacional possui seguro.</strong> São cerca de 44 milhões de veículos, de um total de 63,3 milhões, que circulam sem cobertura para eventos como roubo, furto ou colisão. E é justamente nesse espaço que a Porto Serviço atua.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>O serviço prestado às montadoras não é um seguro, mas uma assistência vinculada ao período de garantia do veículo. Quando um consumidor fica parado por uma pane, falta de combustível ou problema no veículo, por exemplo, a Porto pode prestar o atendimento previsto no contrato, com serviços como guincho, encaminhamento à concessionária, carro reserva e, em determinadas situações, hospedagem.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Dessa forma, o proprietário de um Hyundai, por exemplo, pode utilizar a assistência da Porto Serviço mesmo que não tenha<a>seguro da Porto Seguro,</a> ou que tenha contratado o seguro com outra companhia. A assistência não cobre, porém, eventos como roubo ou uma colisão, que fazem parte da cobertura de um seguro.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>"A montadora terceiriza isso para Porto Serviço e ela vai ficar no <em>business</em> dela e a Porto Serviço no <em>business</em> dela", diz Thomas Trabulsi, diretor de Negócios e Parcerias Estratégicas da Porto Serviço.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Para as fabricantes, a lógica é terceirizar uma atividade que exige uma estrutura própria de atendimento e uma rede de prestadores, enquanto concentram recursos no negócio principal. Para a Porto Serviço, o ganho está na escala. Em vez de atender apenas clientes que chegam por meio do seguro da Porto, a companhia passa a acessar diretamente as bases de consumidores das montadoras.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>O modelo econômico dos contratos também pode variar. Segundo Trabulsi, há acordos calculados por veículo da base ou modelos em que a cobrança está relacionada ao atendimento realizado. No caso de contratos por base, a precificação considera uma lógica semelhante à atuarial, levando em conta a probabilidade de ocorrência de problemas e a necessidade de assistência entre os veículos cobertos.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_h2_start"></div>  <h2>Chinesas ampliam mercado potencial</h2>  <div class="exm_h2_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A<a>entrada de novas fabricantes, principalmente chinesas</a>, é acompanhada de perto pela Porto Serviço. A companhia já tem entre seus parceiros nomes como BYD, Denza, GWM, Omoda e Zeekr, além de fabricantes tradicionais como Porsche, Mercedes-Benz, Honda e, agora, Hyundai.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Mas depois da consolidação de BYD e GWM,<strong> uma nova leva de empresas prepara o desembarque no país</strong>. Marcas como Baic, DFM, Lynk &amp; Co, IM, Lepas, Freelander, Luxeed e iCaur preparam lançamentos, concessionárias e produção local para<a>ampliar a presença chinesa em solo brasileiro ainda neste ano.</a></p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>De acordo com Trabulsi, as novas montadoras representam uma oportunidade adicional porque muitas ainda estão construindo suas marcas no mercado brasileiro e precisam estruturar uma rede de serviços capaz de acompanhar a expansão das vendas.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>"É quase que uma associação de marca, um endosso, algo interessante para eles. A população ainda tem receio de comprar um carro 100% elétrico, e o vendedor usa isso como argumento de venda: 'Se acontecer qualquer coisa, a Porto Serviço vai buscar você'", diz.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>"Outros pontos importantes são escala, eficiência na rede e a qualidade. Cada vez mais, as empresas precisam se concentrar em seu <em>core business.</em> No caso da Hyundai, por exemplo, o negócio é produzir bons carros, com preços competitivos e qualidade. Então, o gestor precisa pensar em quais atividades fazem sentido manter dentro de casa e quais podem ser terceirizadas para empresas especializadas", acrescenta o executivo.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div><span class="is_emphasis">A Porto não vê, nesse momento,<a>a chegada dos elétricos</a> como uma barreira à expansão. Segundo o diretor de Negócios e Parcerias Estratégicas da Porto Serviço, as próprias fabricantes têm se preparado para a operação desses veículos e para a disponibilidade de assistência técnica e peças.</span>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>O argumento comercial para as montadoras também passa pela experiência do consumidor. Ao comprar um veículo, o cliente recebe não apenas o automóvel, mas também um pacote de serviços durante o período de garantia. Para a fabricante, a assistência passa a fazer parte da experiência com a marca.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>“Hoje em dia, as marcas todas, você não precisa necessariamente se verticalizar em tudo, nem é possível mais. Então as marcas todas buscam andar em ecossistemas, em parcerias”, afirma Trabulsi.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_h2_start"></div>  <h2>Porto quer equilibrar receita com mercado</h2>  <div class="exm_h2_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A<strong> expansão das parcerias faz parte de uma estratégia maior da Porto Serviço</strong>, que foi criada como uma vertical independente em 2024. Embora a Porto já oferecesse serviços de assistência havia décadas por meio dos seguros, a nova estrutura passou a buscar consumidores e empresas que não necessariamente fazem parte da base de segurados da companhia.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Hoje, <a>a Porto Serviço</a> tem mais de 70 parceiros no mercado, além da própria Porto Seguro. <strong>A receita proveniente desse mercado já representa cerca de 28% do faturamento da vertical.</strong> A ambição é aumentar progressivamente essa participação até chegar a uma divisão mais equilibrada entre as receitas vindas da Porto Seguro e aquelas geradas por clientes externos.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>No segundo trimestre de 2026, a Porto Serviço registrou receita de R$ 659 milhões, alta de 6% sobre um ano antes, e lucro líquido de cerca de R$ 50 milhões. O segmento de Parcerias Estratégicas cresceu 8,2% no período. Quando excluídos contratos que não foram renovados, o avanço chegou a 20,4%, segundo os dados divulgados pela companhia.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div><span class="is_emphasis">Para 2026, a Porto mantém guidance de <strong>receita entre R$ 2,6 bilhões e R$ 2,9 bilhões</strong> para a vertical.</span>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>As <a>montadoras</a> estão entre os principais segmentos dentro dessa estratégia, embora não sejam responsáveis pela maior parte da receita de parcerias. Segundo Trabulsi, o segmento automotivo está entre os 30 maiores clientes ou segmentos da carteira de mais de 70 parceiros.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>O executivo não abre a participação das montadoras na receita, mas afirma que a meta é ampliar significativamente a presença da Porto Serviço entre as fabricantes. Hoje são 12 montadoras, e a companhia pretende conquistar uma fatia relevante desse mercado. "O sonho, obviamente, e se tiverem 30 montadoras, que tenhamos as 30", afirma.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_h2_start"></div>  <h2>Escala como vantagem competitiva</h2>  <div class="exm_h2_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A expansão, porém, não depende apenas de conquistar novos contratos. A companhia aposta na escala de sua rede para sustentar a estratégia. Segundo o diretor, a Porto Serviço realiza quase 6 milhões de atendimentos por ano, o equivalente a uma média de aproximadamente 13 mil a 15 mil serviços por dia.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>A empresa também afirma realizar mais de 50 mil horas de treinamento por ano para sua rede de prestadores. O NPS, indicador utilizado para medir a satisfação dos clientes, está acima de 80 pontos, segundo o executivo.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div>  <div class="exm_paragraph_start"></div>  <p>Essa estrutura é parte da proposta de valor apresentada às<a>montadoras</a>. Elas não precisam montar uma rede própria de prestadores, administrar treinamentos e controlar toda a jornada de atendimento ao consumidor.</p>  <div class="exm_paragraph_end"></div><span class="is_emphasis">Para a Porto Serviço, por outro lado, cada novo contrato aumenta a escala de uma operação que já existe e amplia a quantidade de consumidores que entram em contato com a marca. "Quanto mais oportunidade tivermos de atender clientes, cliente final lá na ponta, isso é melhor para nós, isso é massa crítica", diz Trabulsi.</span> </body></html>

Com 12 montadoras no portfólio e cerca de 900 mil veículos atendidos, vertical da Porto, a Porto Serviços, vê espaço para crescer com fabricantes em um mercado em transformação

Porto mira montadoras chinesas para expandir negócio além do seguro

<html> <head></head> <body>  <p class="wp-block-paragraph">A JHSF (JHSF3), dona do Fasano, do Cidade Jardim e do Aeroporto Catarina, está iniciando uma nova etapa da Fazenda Boa Vista, complexo imobiliário de ultra luxo situado em Porto Feliz (SP). A companhia vai lançar no fim de semana o loteamento Boa Vista Estates, com valor geral de vendas (VGV) estimado em R$ 3 bilhões. O novo projeto será composto por 250 lotes de 5 mil m² e 20 mil m², numa área com 7 milhões m² de extensão integrada ao complexo. O valor de cada terreno sairá por R$ 12 milhões, em média.</p>  <p class="wp-block-paragraph">O Boa Vista Estates terá campo de golfe de 18 buracos assinado pelo australiano Greg Norman, ex-campeão do esporte e empresário. O empreendimento terá ainda heliponto, spa, quadras de tênis, pickleball, circuito de corrida e ciclovias, entre outros atrativos. </p>  <p class="wp-block-paragraph">Um dos destaques é o centro equestre, com picadeiro, campo de polo de padrão internacional e sede. O lançamento acontecerá numa apresentação reservada para clientes e convidados da JHSF no sábado, 26, com show da cantora canadense Shania Twain.</p>  <p class="wp-block-paragraph">“O empreendimento amplia a proposta do Complexo Boa Vista mantendo os princípios de rigor no planejamento, qualidade de execução e valorização consistente no longo prazo”, afirmou o presidente da JHSF, Augusto Martins.</p>  <p class="wp-block-paragraph">No setor de ultra luxo, os clientes são pessoas de alto poder aquisitivo, que já têm moradia própria e imóveis de praia ou campo. A decisão da compra depende da exclusividade dos atributos de um novo empreendimento, além de investimentos pesados em marketing para estimular os negócios.</p>  <p class="wp-block-paragraph">O Boa Vista Estates fica a cerca de 100 quilômetros de São Paulo, com acesso pela Rodovia Castello Branco. Essa região tornou-se um ponto de encontro das famílias mais ricas do País graças à Fazenda Boa Vista, condomínio que a JHSF começou a desenvolver há 19 anos e se tornou referência no setor.</p>  <p class="wp-block-paragraph">O crescimento desse polo de luxo atraiu outros empreendedores. A Cyrela Brazil Realty, do empresário Elie Horn, lançou recentemente o condomínio Heritage Riviera, também em Porto Feliz. A Cyrela espera movimentar em torno de R$ 3,5 bilhões em vendas de lotes, casas e apartamentos, ao longo de lançamentos em etapas.</p>  <p class="wp-block-paragraph">O ano tem sido marcado por um forte investimento das incorporadoras em loteamentos de luxo, que funcionam como moradias de lazer no campo. </p>  <p class="wp-block-paragraph">No mês de agosto, a própria JHSF deu início ao projeto do complexo Fazenda Santa Helena, em Bragança Paulista (SP), em um terreno de 6 milhões de metros quadrados. Este projeto terá cerca de 400 propriedades, com lançamento em etapas, e R$ 7 bilhões em vendas estimadas.</p> </body></html>

A JHSF (JHSF3), dona do Fasano, do Cidade Jardim e do Aeroporto Catarina, está iniciando uma nova etapa da Fazenda Boa Vista, complexo imobiliário de ultra luxo situado em Porto Feliz (SP). A companhia vai lançar no fim de semana o loteamento Boa Vista Estates, com valor geral de vendas (VGV) estimado em R$ 3 […]

JHSF (JHSF3) lança nova fase de loteamento em Porto Feliz (SP), com vendas estimadas em R$ 3 bi

<html> <head></head> <body>  <p class="wp-block-paragraph"><strong>Dividendos da Petrobras</strong> (<strong>PETR4</strong>), reeleição do CEO na<strong> Boa Safra (SOJA3)</strong> e nova controladora indireta da <strong>Tim</strong> (<strong>TIMS3</strong>) são alguns dos destaques desta segunda-feira (21).</p>  <h2 id="h-confira-os-destaques-corporativos" class="wp-block-heading">Confira os destaques corporativos</h2>  <h3 id="h-petrobras-petr4-nega-impacto-socioambiental-na-foz-do-amazonas-mpf-pede-suspensao-da-perfuracao" class="wp-block-heading">Petrobras (PETR4) nega impacto socioambiental na Foz do Amazonas; MPF pede suspensão da perfuração</h3>  <p class="wp-block-paragraph">A <a>Petrobras</a>(<a>PETR4</a>) informou neste domingo (20), em nota à Broadcast, que as atividades na Margem Equatorial estão em fase de pesquisa exploratória e que os estudos realizados não identificaram impactos socioambientais diretos sobre comunidades ou terras indígenas em razão da atividade no bloco FZA-M-59, na bacia do Foz do Amazonas.</p>  <p class="wp-block-paragraph">O <a>Ministério Público Federal (MPF)</a> pediu ao Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF1) a suspensão imediata da licença de perfuração de petróleo concedida à estatal para o bloco, que fica na Margem Equatorial. A Petrobras anunciou, em 14 de agosto, a descoberta de petróleo de boa qualidade no poço de Morpho. <strong><a>Saiba mais</a></strong></p>  <h3 id="h-petrobras-petr4-recebe-parcela-de-r-448-milhoes-referente-a-subvencao-a-gasolina-e-adere-a-programa-do-diesel" class="wp-block-heading">Petrobras (PETR4) recebe parcela de R$ 448 milhões referente à subvenção à gasolina e adere a programa do diesel</h3>  <p class="wp-block-paragraph">A <a>Petrobras (PETR4)</a> informou ao mercado no sábado (19) que recebeu parcela do <strong>Programa de Subvenção Econômica</strong> à comercialização de <a>gasolina</a>. De acordo com o comunicado, houve repasse de R$ 448 milhões à estatal, referentes à comercialização de gasolina no período entre 16 e 31 de julho.</p>  <p class="wp-block-paragraph">“Com esse pagamento, o montante acumulado recebido pela Petrobras no âmbito dos programas de subvenção ao óleo diesel, gasolina e GLP alcança, até o momento, R$ 9,9 bilhões”, diz a empresa. <strong><a>Saiba mais</a></strong></p>  <h3 id="h-petrobras-petr4-e-mais-uma-empresa-pagam-dividendos-nesta-semana" class="wp-block-heading">Petrobras (PETR4) e mais uma empresa pagam dividendos nesta semana</h3>  <p class="wp-block-paragraph">Na semana de 21 a 25 de setembro, duas companhias da bolsa brasileira pagam <strong><a>dividendos</a></strong> e <strong><a>juros sobre capital próprio</a></strong> (<strong>JCP</strong>) aos seus acionistas.</p>  <p class="wp-block-paragraph">Na segunda-feira (21), a <strong><a>Petrobras</a></strong> (<strong><a>PETR3</a>;<a>PETR4</a></strong>) realiza pagamento de JCP no valor de <strong>R$ 0,3505</strong> tanto para a ação preferencial quanto ordinária, para os acionistas posicionados em 1º de junho de 2026. <strong><a>Saiba mais</a></strong></p>  <h3 id="h-boa-safra-soja3-reelege-ceo-e-renova-diretoria-por-dois-anos" class="wp-block-heading">Boa Safra (SOJA3) reelege CEO e renova diretoria por dois anos</h3>  <p class="wp-block-paragraph">O conselho de administração da <strong><a>Boa Safra</a> (<a>SOJA3</a>)</strong> aprovou a reeleição de Marino Stefani Colpo como diretor-presidente da companhia para um novo mandato de dois anos. A decisão foi tomada por unanimidade em reunião realizada em 16 de setembro.</p>  <p class="wp-block-paragraph">A empresa também renovou, pelo mesmo período, os mandatos dos demais integrantes da diretoria. Felipe Pereira Marques permanece como diretor financeiro e de relações com investidores, enquanto Glaube de Sousa Caldas segue à frente da diretoria de produção. <strong><a>Saiba mais</a></strong></p>  <h3 id="h-estatal-de-correios-italiana-torna-se-controladora-indireta-da-tim-brasil-tims3" class="wp-block-heading">Estatal de correios italiana torna-se controladora indireta da TIM Brasil (TIMS3)</h3>  <p class="wp-block-paragraph">A<strong> <a>TIM</a> (<strong><a>TIMS3</a></strong>)</strong> anunciou nesta sexta-feira que a empresa estatal de correios da Itália Poste Italiane tornou-se controladora indireta do grupo brasileiro de telecomunicações como resultado de uma oferta pelas ações da Telecom Italia.</p>  <p class="wp-block-paragraph">A Poste Italiane, que já tinha 20% de participação na Telecom Italia, controladora direta da TIM, assegurou na semana passada, fatia de 66,6% na companhia, em uma oferta pelas ações avaliada em cerca de 13 bilhões de euros. <strong><a>Saiba mais</a></strong></p>  <h3 id="h-anthropic-e-accenture-investirao-ao-menos-us-2-bi-para-avaliar-seguranca-de-ia" class="wp-block-heading">Anthropic e Accenture investirão ao menos US$ 2 bi para avaliar segurança de IA</h3>  <p class="wp-block-paragraph">A Accenture e a Anthropic anunciaram neste sábado (19), o investimento de pelo menos <strong>US$ 1 bilhão cada, ao longo de cinco anos</strong>, em segurança de<strong> inteligência artificial (IA)</strong>.</p>  <p class="wp-block-paragraph">Segundo comunicado, as empresas firmaram uma parceria para formar uma equipe de avaliadores integrados, que trabalhará ao lado das equipes internas e dos parceiros de segurança da Anthropic para avaliar modelos, realizar testes de <em>red teaming</em> (simulação de ataques) e de alinhamento, bem como testar os mecanismos de segurança dos modelos. <strong><a>Saiba mais</a></strong></p>  <h3 id="h-totvs-tots3-aprova-pagamento-de-jcp-veja-valores" class="wp-block-heading">TOTVS (TOTS3) aprova pagamento de JCP; veja valores</h3>  <p class="wp-block-paragraph">A <strong><a>TOTVS</a></strong>(<strong><a>TOTS3</a></strong>) aprovou o pagamento de <strong>juros sobre capital próprio (JCP) de R$ 0,15 por ação</strong>, conforme decisão do Conselho de Administração em reunião realizada nesta quinta-feira (18).</p>  <p class="wp-block-paragraph">O montante bruto total do provento será de aproximadamente <strong>R$ 85 milhões</strong>. Segundo a companhia, os JCP serão imputados aos dividendos obrigatórios referentes ao exercício. <strong><a>Saiba mais</a></strong></p>  <h3 id="h-porto-pssa3-aprova-r-333-4-milhoes-em-jcp-veja-quem-tem-direito" class="wp-block-heading">Porto (PSSA3) aprova R$ 333,4 milhões em JCP; veja quem tem direito</h3>  <p class="wp-block-paragraph">O conselho de administração da <strong><a>Porto (PSSA3)</a></strong> aprovou nesta sexta-feira (18) a distribuição de <strong>R$ 333,43 milhões em juros sobre o capital próprio (JCP)</strong>, referentes ao terceiro trimestre de 2026.</p>  <p class="wp-block-paragraph">O montante corresponde ao valor preliminar de <strong>R$ 0,52065720703 bruto por ação</strong>, ou <strong>R$ 0,42996563103 líquido</strong>, após a retenção de 17,5% de Imposto de Renda, ressalvadas as exceções tributárias. <strong><a>Saiba mais</a></strong></p>  <h3 id="h-vibra-vbbr3-fecha-contrato-estimado-em-r-1-28-bilhao-com-inpasa-para-compra-de-etanol" class="wp-block-heading">Vibra (VBBR3) fecha contrato estimado em R$ 1,28 bilhão com Inpasa para compra de etanol</h3>  <p class="wp-block-paragraph">A <a>Vibra Energia (VBBR3)</a> firmou um contrato com a <strong>Inpasa Agroindustrial</strong> para o fornecimento de etanol hidratado destinado ao abastecimento de sua rede de postos, com valor estimado em <strong>R$ 1,28 bilhão</strong>, informou a companhia nesta sexta-feira (18).</p>  <p class="wp-block-paragraph">O acordo foi assinado em 10 de setembro, com vigência retroativa a 1º de setembro de 2026 e término previsto para 31 de agosto de 2029. O montante considera as estimativas de volume e de preços para o período contratual. <strong><a>Saiba mais</a></strong></p>  <p class="wp-block-paragraph"><em>*Com informações da Reuters e Estadão Conteúdo</em></p>  <p class="wp-block-paragraph"><em>*Sob supervisão de Maria Carolina Abe</em></p> </body></html>

Dividendos da Petrobras (PETR4), reeleição do CEO na Boa Safra (SOJA3) e nova controladora indireta da Tim (TIMS3) são alguns dos destaques desta segunda-feira (21). Confira os destaques corporativos Petrobras (PETR4) nega impacto socioambiental na Foz do Amazonas; MPF pede suspensão da perfuração A Petrobras (PETR4) informou neste domingo (20), em nota à Broadcast, que […]

Petrobras (PETR4), Tim (TIMS3), Boa Safra (SOJA3) e outros destaques desta segunda-feira (21)

Uma empresa de energia nega impactos socioambientais em suas atividades na Foz do Amazonas, enquanto o Ministério Público Federal solicita a suspensão da licença de perfuração. A mesma empresa recebeu uma parcela de R$ 448 milhões referente à subvenção da gasolina e pagará juros sobre capital próprio aos acionistas.

Em outras notícias corporativas, uma empresa do agronegócio reelegeu seu diretor-presidente e renovou a diretoria por dois anos. Uma estatal de correios europeia tornou-se controladora indireta de uma operadora de telecomunicações brasileira.

Duas empresas de tecnologia e seguros também aprovaram o pagamento de juros sobre capital próprio. Além disso, uma distribuidora de combustíveis fechou um contrato bilionário para fornecimento de etanol.

<html> <head></head> <body>  <p>Um valor bilionário, anunciado há alguns meses, está prestes a entrar na conta do <strong>Bradesco</strong>. As controladoras do banco, filhas e herdeiras de Amador Aguiar, se comprometeram com um <strong>aumento de capital </strong>de até R$ 10 bilhões.</p>  <p>Esse processo deve ser concluído até o fim deste mês. Ainda que possa parecer um montante de peso, não muda tanto assim a estrutura de capital do banco, que tem um patrimônio de quase R$ 190 bilhões.</p>  <p>Mesmo assim, dá segurança para continuar com seu plano de transformação. E não há só uma avenida de crescimento: investimentos em tecnologia, na alta renda e em crédito são alguns dos projetos do banco de Osasco.</p>  <p>A repórter Camille Lima traz os planos da instituição <a>nesta entrevista exclusiva com o CFO, Cassiano Scarpelli</a>.</p>  <h2 class="wp-block-heading" id="h-como-resolver-o-buraco-fiscal-em-4-passos">Como resolver o buraco fiscal em 4 passos</h2>  <p>Entre as medidas possíveis para resolver o problema fiscal do Brasil, uma frequentemente citada é a desindexação de certos benefícios sociais, como a aposentadoria, ao salário-mínimo.</p>  <p>Se o salário-mínimo sobe, o pagamento da previdência social também, o que acaba aumentando a conta do governo.</p>  <p>Mas Felipe Salto, economista-chefe da Warren Investimentos, acredita que há outras medidas que poderiam ser tomadas antes mesmo de mexer com a aposentadoria de idosos ou de pessoas com doenças graves.</p>  <p>Ele cita outros três pontos de atenção <a>nesta entrevista ao Seu Dinheiro</a>.</p>  <h2 class="wp-block-heading" id="h-esquenta-dos-mercados">Esquenta dos mercados</h2>  <p>A 81ª Sessão da Assembleia Geral das Nações Unidas pode colocar panos quentes no cenário geopolítico global. A expectativa é que Donald Trump se reúna com líderes do Golfo Pérsico.</p>  <p>Com isso, os preços do petróleo iniciam esta segunda-feira (21) em queda, estendendo as perdas dos últimos três pregões.</p>  <p>A agenda internacional também será marcada pelo encontro entre Trump e o presidente da China, Xi Jinping. O foco da reunião será o comércio, terras raras e inteligência artificial.</p>  <p>As bolsas europeias começam o dia em clima semelhante e avançam em meio ao impulso de ações de tecnologia e de bancos. Wall Street também amanhece no azul, com os índices futuros de Nova York indicando um dia de ganhos por lá.</p>  <p>No Brasil, os holofotes se voltam para a política… fiscal e eleitoral. O anúncio do presidente Lula, na semana passada, de aumento de 15% no Bolsa Família continua gerando discussões. Segundo o ministro da Fazenda, Dario Durigan, o reajuste repõe a inflação, enquanto o ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) Gilmar Mendes avaliou que a medida não viola a Lei Eleitoral.</p>  <p>Nesta manhã, os eleitores acompanham mais uma rodada da pesquisa do BTG Pactual/Nexus, que pode dar indícios do impacto do anúncio na campanha de Lula.</p>  <h2 class="wp-block-heading" id="h-outros-destaques-do-seu-dinheiro">Outros destaques do Seu Dinheiro</h2>  <p><strong>COMPRAR OU VENDER</strong><br><a>Vale (VALE3) no olho do furacão? CEO da mineradora abre o jogo; Citi e Itaú BBA dizem o que você deve fazer com a ação</a>. O CEO Gustavo Pimenta detalha o impacto do frete caro, a demanda na China e os metais básicos.</p>  <p><strong>VAI PINGAR POR AÍ?</strong><br><a>Porto (PSSA3), Totvs (TOTS3) e Fleury (FLRY3) colocam R$ 636 milhões em JCP no radar; veja quem tem direito</a>. Apesar da bolada, nem todo esse dinheiro é de uma nova distribuição; confira as datas para garantir os proventos.</p>  <p><strong>TOUROS E URSOS #288</strong><br><a>Isenção de LCIs e LCAs é ‘uma balela’, diz Felipe Salto, que defende a revisão do benefício no ajuste fiscal previsto para 2027</a>. Economista-chefe da Warren Investimentos defende revisão de benefícios tributários e diz que a justificativa para manter a isenção de LCIs e LCAs não se sustenta.</p>  <p><strong>O PREÇO DAS BETS</strong><br><a>Mulheres viram novo alvo das bets: influenciadoras, renda extra e empoderamento estão no centro da nova estratégia das apostas</a>. Além das bets e apostas esportivas tradicionais, plataformas como os populares "Tigrinho" e "Aviãozinho" ganharam espaço entre mulheres.</p>  <p><strong>APOSENTADORIA PRECOCE</strong><br><a>Movimento FIRE: conheça a ‘fórmula’ de quem quer se aposentar aos 40 (ou antes)</a>. Com milhões de adeptos, o movimento defende uma combinação de frugalidade, alta taxa de poupança e investimentos para antecipar em décadas a aposentadoria.</p> </body></html>

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